Vai man ir nepieciešams, lai iesildītu motoru ziemā

Es negribu lasīt. Vai es varu vienkārši atbildēt?

Īsāk sakot, jā, jums ir nepieciešams, lai sasildītos. Bet ne uz ilgu laiku: 3-5 minūtes būs pietiekama. Šajā laikā jums būs laiks, lai suka prom sniegu un skaidru glāzi ledus, un tad varēs apsēsties un mierīgi iet par savu biznesu.

Labi. Un kāpēc apnikt iesildīties, tas dod?

Pie zemām temperatūrām, dzinēja eļļa sabiezē, un tās īpašības pasliktinās. Sakarā ar šo ciešanu taukiem kloķvārpstas, sadales vārpstas un citas dzinēja sastāvdaļas ielādēts. Jums nepieciešams dažas minūtes eļļa Tā iesilda un efektīvi atjaunot savu kvalitāti un eļļošanas sistēmas darbību.

Dzinējs ir arī nepieciešams laiks, lai ievadītu optimālu temperatūras diapazonā. Tūlīt pēc sākuma apakšā virzuļu strauji uzsildīts ar degšanas gaisa degvielas attiecība, bet cilindra sienas joprojām auksti. Lai samazinātu rodas sakarā ar izmaiņām temperatūras stresu un novērst priekšlaicīgu nodilumu dzinējā, jums ir nepieciešams vismaz nedaudz, lai sasildītu viņu.

Hmm, vienkārši iesildīšanai ir nepieciešams un noderīgs, kur strīdi?

Visi atšķirības izraisa garantijas no ražotāja, ka dzinēji moderns automašīnas jo sasilšana nav nepieciešama. Tas ir taisnība, bet tikai daļēji. Faktiski ieteikumi diktē ekologi, kuru prasības apslāpēt autoražotāju rokas un kājas.

Punkts ir tas, ka, lai uzturētu stabilu darbību uzreiz pēc sākuma ECU palielina apgriezienus un bagātina maisījumu, līdz dzinējs ir iesilda. Sliktāk aukstajā degvielas iztvaiko, tādēļ cilindriem tā kalpoja vairāk. Tas, savukārt, nozīmē, ja pārsniegts pieļaujamās koncentrācijas toksisko vielu izplūdes.

Darba stāvoklī katalizators, samazinot toksicitāti, izplūdes gāzes temperatūra ir augstāka par 300 ° C. Lai izvairītos no nevajadzīgas emisijas, ražotāji iesaka doties uzreiz pēc sākuma. To galvenais mērķis - svina rādītāji toksicitātes normāli, ka ātrākais jūs varat darīt, kad uzsilst kustībā.

Pagaidiet minūti, cik ātri? Tātad, varbūt, un silts kustībā?

Saskaņā ar slodzi, dzinējs tiešām sasilst ātrāk, patiesībā. Bet tajā pašā laikā palielinās, un nodilumu. Vēl nav publicēts jūsu sistēmas režīmā pārmērīgi ielādes, kāpēc vienmēr ir samazināta resurss atsevišķo sastāvdaļu un dzinēja kopumā.

Drošības rezerve ļaus dzinējs atsaukt garantijas perioda laikā bez jebkādām problēmām. Bet nākotnē tas būs nepieciešams remonts ātrāk nekā vienības, kas darbojas ar enerģijas taupīšanas režīmā. Tas ir iemesls, kāpēc jums nevajadzētu paļauties tikai uz padomu autoražotājiem.

Un ko jūs darāt? Kā iesildīties?

Vislabākais risinājums būtu kompromiss: nedaudz iesildīties dzinēju, ļaujot tam darboties tukšgaitā, un tad beidzot, lai to uz augšu, lai darba temperatūra kustībā. Kopš eļļas sūknis laika sūknēt eļļu un stabilizētu spiedienu eļļošanas sistēmā. Motors temperatūra paceļas, un tas būs gatavs slodze.

Nav jāņem prom no dzinēja karstuma un paātrināt uzsilst, sildītājs ir labāk, lai iekļautu ne tikai pēc starta, un pēc kāda laika.

Lai samazinātu slodzi uz automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu, kad jūs sākat, tas ir vēlams ne tikai sajūga pedāli, bet turēt to dažas sekundes pēc motora iedarbināšanas. Piešķiriet pāris minūtes, pirms jūs hit ceļa.

Pagaidiet, cik sasilšana pēc tam?

2-3 minūtes būs pietiekama. Nu, ne vairāk kā 5. uz SDARF Valdības Dekrēts par 23.10.1993 numurs 1090 "Par noteikumiem ceļa" vispārīgāk, un tas ir neiespējami. Un tas nav jēgas. Norādes, ka dzinējs ir sāka iesildīties, samazināsies revolūcijas pēc sākuma un Pārvietots izvietot temperatūras sensora bultiņas.

Mūsdienu dzinēji tukšgaitā sildīja diezgan vāji un negribīgi. Plus, neaizmirstiet par patēriņa pieauguma degviela. Un, protams, par briesmām uz vidi.

Un tas arī viss? Jūs varat doties?

Go - jā, drive - nē. Temperatūra, līdz bultiņas stāsies darba zonā, un dzinējs netiek pilnībā iesilda, tas ir labāk nevar slodzi. Uzmanīgi pieskarties un pārvietot mierīgi, izvairoties no straujiem uzrāvieniem. Pārliecinieties, ka vērtība tahometra nepārsniedz 2500 apgr./min.

Neaizmirstiet, ka papildus dzinējs, automašīnā, ir daudz citas sastāvdaļas un mezgli, kas ir arī nepieciešama iesildīšanos. Transmisija, balstiekārta, stūres pastiprinātājs, gultņi - tas viss darbosies, kā paredzēts, bet, kad tu brauc pa ceļu, dažus kilometrus.