7 lietas, kas jūs nepatīkami pārsteigs Āzijas valstīs

Atbraucot uz citu valsti, sastopamies ar vietējām paražām, no kurām daudzas var šķist dīvainas un pat riebīgas. Tas noteikti pārsteigs tos, kuri nolemj ceļot pa Āziju.

1. Problēmas ar mazgāšanu

Šī ir pirmā lieta, ar ko ceļotāji saskaras, ceļojot uz kādu Āzijas valsti ilgāk par nedēļu. Ja krieviem automātiskā mašīna ir obligāts minimāla komforta elements, tad Taizemē un Malaizijā viņi izmanto veļas mazgāšanas pakalpojumus. Ir lētāki, kur var ienest savu pulveri – ievietojiet veļu mašīnā un gaidiet, kamēr mašīna beigs darboties. Ir pieejami dārgāki varianti, kur darbinieki visu darīs paši, taču tas negarantē labu apkalpošanas kvalitāti.

Atrast normālu veļas mazgāšanas vietu ir īsts izaicinājums.

Jūs nekad nezināt, vai jūsu preces tiks atgrieztas bez traipiem un labā stāvoklī. Dažkārt tās var izbalēt vai vietām pat sapelēt, jo privātajā veļas mazgātavā iemet svešu veļu tavējā.

Reiz aiznesu savas drēbes un kedas uz baliešu mazgāšanu, bet aizmirsu mūs brīdināt par mums pašsaprotamu lietu: kurpes jāmazgā atsevišķi. Rezultātā baltie T-krekli kļuva zili, un tas viss veļas īpašniecei nemaz netraucēja.

Kā izkļūt no šīs situācijas? Lielākā daļa ceļotāju dod priekšroku smalkiem priekšmetiem Mazgāšana ar rokām. Gultas veļu un drēbes var šķirot un ievietot veļasmašīnā veļas telpā pats, izvēloties atbilstošu režīmu. Tas ir lētāk, un ir garantija, ka citu cilvēku lietas netiks pievienotas jūsu lietām.

Un pieredzējuši ceļotāji nereti vienkārši noliek malā lietas, kuras viņiem žēl mēģināt savest kārtībā šādos apstākļos, un gaida mazgāšanos citā valstī.

Es arī nevēlos sūtīt savas drēbes uz Āzijas veļas mazgātavām. Un es nēsāju līdzi netīrās lietas, līdz varu atrast mājokli ar veļas mašīnu vai atrasties valstī, kur esmu pārliecināts par pakalpojumu kvalitāti.

2. Atkritumi ielās

Āzijā tiešām visur ir atkritumi. Cilvēkiem šeit nerūp vides situācija: ir pilnīgi normāli, ka viņi atkritumus glabā pie kādas skaistas dabas vietas, izmet pāri žogam vai okeānā. Un uz lauku ceļiem pilnīgi iespējams redzēt govis, kas guļ uz plastmasas kaudzes.

Bieži esmu redzējis vietējos metamies atkritumi vai atslogo sevi kanālos, kas piegādā ūdeni lauku apūdeņošanai. Un tas noteikti ietekmē nākotnes produktu kvalitāti un okeāna krasta stāvokli. Ceļotāji bieži brīnās: vai tiešām cilvēkiem ir patīkami šādi dzīvot?

Galu galā ir pilsētas, kas burtiski pārvēršas par īstiem atkritumu poligoniem!

Diemžēl šādas vietējo iedzīvotāju uzvedības iemeslus ir grūti saprast. Iespējams, gadsimtu gaitā viņi ir pieraduši izmantot tikai videi draudzīgus sadzīves priekšmetus, piemēram, banānu lapas, un pēc tam izmest tos uz ielas. Atnāca globalizācija, bet paražas nav mainījušās. Daži iemeslu saskata arī zemajā dzīves līmenī un pilsēttelpas veidošanās problēmās.

Tikmēr atkritumi no ielām nekur nepazūd, un tam ir jābūt garīgi gatavam, ja plānojat ceļot pa Āziju.

3. Dažādas cenas un nosacījumi tualetēs

Pat tualetes var pārsteigt! Tātad Indonēzijā to apmeklējuma izmaksas būs atkarīgas no tā, kā jūs atvieglosit sevi: lielu vai mazu. Pirmajā gadījumā jums tiks dots tualetes papīrs. Bet, par laimi, šis jautājums netiek īpaši kontrolēts.

Arī bieži iekšā tualetes Redzama ūdens padeves šļūtene, ko vietējie iedzīvotāji izmanto, lai nomazgātos. Kopumā šī metode ir diezgan higiēniska, taču tā ir tālu no ērtākās. Turklāt pēc mazgāšanas rodas jautājums, kā mazgāt rokas ar ziepēm.

4. Benzīna tirdzniecība pārtikas preču veikalos

Galvenais iemesls šādai eksotiskai pārdošanas metodei ir tas, ka cilvēki Āzijā nereti brauc ar mopēdiem, kuros nav nepieciešams uzreiz iepildīt lielu daudzumu degvielas.

Es, tāpat kā vietējie šoferi, nopirku 1-2 litrus pirms 5 gadiem benzīns un uz vietas to ielēja tvertnē. To var izdarīt šodien, izņemot, iespējams, lielās pilsētas. Un tas ir daudz ērtāk nekā stāvēt garās rindās degvielas uzpildes stacijās.

Tajā pašā laikā degvielas kvalitāte veikalos nav sliktāka, tāpēc opcija kopumā darbojas.

Mulsina tikai fakts, ka pārdevējs benzīnu lej ar kailām rokām, nereti izlejot daļu šķidruma sev apkārt vai uz rokām. Un tad viņi ar to var ielikt augļus maisā un pieņemt naudu. Tāpēc tas nav īpaši higiēniski.

5. Gar ceļu daudz vadu

Tā vietā, lai aizstātu vecos kabeļus, pakalpojumu sniedzēji dod priekšroku jaunu instalēšanai. Rezultāts ir milzīgs skaits vadu, kas stiepjas gar brauktuvi. Ir tonnas viņu karājās! Vadi nerada īpašas briesmas, taču tie nopietni sabojā ielu izskatu. Taču iedzīvotājus un valdības pārstāvjus šī situācija nemaz neuztrauc.

6. Konkrēta ēdiena piegāde

Pārtikas piegāde šodien pārsteigs dažus cilvēkus: tā ir pieejama Amerikā, Krievijā un Eiropā. Āzijā šis serviss arī tiek nodrošināts – to izmanto gan vietējie, gan tūristi. Bet piegādes izmaksas šeit ir daudz augstākas nekā restorānā vai kafejnīcā.

Tāpēc lielākā daļa iedzīvotāju dod priekšroku “ciema” apkalpošanas formātam, kad pārtiku vienkārši ieber maisiņā un dod klientiem šādā veidā.

Viņi to ēd ar karotēm tieši no iepakojuma un piegādā ar velosipēdiem vai motocikliem.

Tas ir ļoti izplatīts vietējo strādnieku ēšanas veids – Āzijas kompleksās pusdienas. Protams, šo pārtiku lieto tikai nabadzīgo iedzīvotāju slāņu pārstāvji, kuri nebaidās no antisanitāriem apstākļiem un, iespējams, apšaubāma garša trauki.

Tūristiem noteikti neiesaku pirkt šādu pārtiku, jo tas tiek gatavots tajos pašos ratos, uz kuriem tas tika piegādāts, un tas netiek likts maisā ar tīrākajām rokām. Šādas pusdienas var būt nedrošas veselībai.

7. Haotiska satiksme uz ceļiem

Āzijas pilsētās ļoti populāri ir satiksmes noteikumu trūkums un intuitīva braukšana. Bet pats apbrīnojamākais ir tas, ka gājējiem nav ietves, un neviens viņus nelaidīs garām pa brauktuvi! Tas ir raksturīgi, piemēram, Malaizijai un Indonēzijai.

Tātad, ja jūs gatavojaties ceļot pa Āziju, jums tas būs jādara ārkārtīgi uzmanīgi. Motocikli, automašīnas, piekrauti zirgu pajūgi ir dalībnieki ļoti haotiskā ceļu satiksmē, kurā gājējiem nav īpašas vietas.

Un, lai īrētu mopēdu, vēlams vai nu pieredzei divu riteņu transportlīdzekļu vadīšanā un atbilstošai kategorijai VU, vai doties uz trīs līdz piecām nodarbībām ar instruktoru no vietējās krievvalodīgo kopienas.