Kas izmanto radara satiksmi un kā tos maldināt?

Par internetu, ir vairāk nekā duci tīmekļa vietnes veltīta tēmu tuvu katram autovadītājs: "Ko radara izmanto satiksmes un kā tos maldināt?"

Piedāvājam īsu (tas ir iespējams) kopsavilkums datiem par 10 visizplatītākajiem ierīcēm noteiktu ātrumu un mēģina formulēt rekomendācijas "cīņā" ar tiem.

1. ARENA

Diapazons līdz 1,5 km
Diapazons izmērīto ātrumu 20-250 km / h
Darba frekvencei 24.15 GHz ± 0,1

ARENA ir un stacionāro un mobilo - uzstādīšana aizņem maz laika. ARENA atšķirība no citām sistēmām - iespēja fotografēt transportlīdzekli brīdī ātruma pārsniegšanu. Attālums radio strādā līdz 1,5 km. Protams, ja ir traucējumi, tas tiek samazināts.

Parasti radara detektorus var darboties vairākās joslās. Piemēram, Highscreen Black Box Radar-HD (DVR ar iebūvētu radaru detektoru) norādīja šādus diapazonos:
X-diapazons no 10.525 GHz ± 25 MHz
K-band 24.150 GHz ± 100 MHz
Ku-band 13,450 GHz ± 100 MHz
Ka-šaurs loks 33,890 ~ ​​34.11 GHz
Ka-zems diapazons 34,190 ~ 34.410 GHz
Ka-plašs 34.700 GHz ± 1300 MHz

Attiecīgi, Highscreen-lamatas brīdinājuma diktofons brīdina jūs, kad jūs pieeja arēnā ierīces Berkut, BINAR vezīrs, dzirkstelēm un daži citi mazāk kopīgus modeļus.

2. Amato

Diapazons līdz 700 m
Plate skaits tiek noteikts ar 15 - 250 m.
Izmērītais ātruma diapazons 1,5-280 km / h

Amata - lāzeru radaru. Lai to izmantotu, inspektori pat nav nepieciešams atstāt automašīnu. Lāzera tehnoloģijas izmantošana ļauj iegūt labas kvalitātes attēlus un sliktas redzamības apstākļos. Tas neietekmē Amatas un zemas temperatūras - ziemā tas darbojas tikpat labi. Amatas notver ne tikai ātruma, bet arī citi pārkāpumi: krustojumam nepārtrauktā joslā, darbojas sarkanā un apdzīšanas nepareizā vietā.

Parastie radaru detektori lāzera nereaģē. Tomēr daudzi mūsdienu modeļi ir aprīkoti ar speciāliem lāzera uztvērējiem. Piemēram, radaru detektori inspektors RD X2 Gamma un Escort Redline izmanto Quantum Limited uztvērējs ulavlivayushy starojuma diapazonā no 360 grādiem.

3. BARJERAS

Darbības diapazons no 300 līdz 500 metriem.
Mēra ātruma diapazons no 20 līdz 199 km / h.
Darbības frekvence 10,525 GHz

Līdz šim darbība 2 veidu radaru: "Barrier-2M" un "Barrier 2-2M." Pirmie darbi tikai no borta tīkla ceļu policijas automašīnas, otrais ir stand-alone režīmā. "Barjeras" darbojas X-band, kļūdu līmenis "Barjeras" skaitītājs ir ± 1 km / h. Nosaka praktiski visu radaru detektori.

5. Berkut

Darbības diapazons ir vismaz 400 metru
Mēra ātruma diapazons no 20 līdz 250 km / h
Darba frekvencei 24.15 ± 0.01 GHz K-band.

"Berkut" ir virkne K-Pulse. Foto un videofiksatsiyu uzdevums nevar būt, bet ir aprīkots ar fiskālo atmiņu - tas ļauj ierakstīt, izmantojot radaru 700 pārkāpumus dienā.

6. BINAR

Diapazons ir vismaz 300 m
Mēra ātruma diapazons no 20 līdz 300 km / h
Apkalpojošais biežums 24.15 ± 0,10 GHz.

Binary ir aprīkots ar divām video kamerām. Viens notver kopainā pārkāpuma - auto no ceļa un citiem satiksmes dalībniekiem, un otro - close up jāšauj numurzīmes un citām mazām daļām transportlīdzekļa.

7. BUD

Bezvadu diapazons 25 m
Diapazons izmērīto ātrumu līdz 120 km / h

Viens no jaunumiem, tā saukto "alkolazer", lai noteiktu dzērumā vadītājiem. Tas dod inspektoru, lai noteiktu saturu attālumā iekšpusē automašīnu etilspirta tvaikiem. Emitēts "Bouton" lāzeru gaismas iekļūst vējstikla interjera, nosaka spektru etilspirta un gadījumā, ja augstā koncentrācijā nodrošina signālu konsoli. Transmisija nodrošina Wi-Fi kanālu.

8. Vizir un parakstīts 2M

Diapazons līdz 400 m
Mēra ātruma diapazons no 20 līdz 150 km / h
Darba frekvencei 24.150 GHz ± 0,1

"Lielvezīrs" ir viens no visizplatītākajiem ceļu policijas radaru. Raksturīga displeja precizitāti, izturību pret zemām temperatūrām un visos laika apstākļos. Tā var noteikt transporta ātrumu tikai vienā virzienā - uz priekšu vai atpakaļ.

9. SPARK, Spark-1 Spark-1B-1D Spark

Diapazons ir vismaz 400 m
Diapazons izmērīto ātrumu 20-250 km / h
Darba frekvencei 24.15 ± 0,1 GHz K-band

"Iskra-1" ir bāzes modelis. Izmanto kā skavu, un ar rokām uz ceļiem ar augstu satiksmes apjomu. Jo inspektors, bruņojušies "Iskra-1", tas ir iespējams izvēlēties virzienu kustības objektu.
Radar "Iskra-1B", ir paredzēts stacionārai lietošanai uz ceļiem ar nelielu satiksmi. Funkcija izvēlēties braukšanas virziens nav, tāpēc izmantošana ir ierobežota līdz jomām, ar plūsmu vienā virzienā.
"Iskra-1D" un "Iskra-1D Suite" sistēmu (lux), un darbojas vienmērīgā stāvoklī, kā arī kustību iet un pretimbraucošo mērķus.

10. LISD, LISD 2M un 2F

Darbības diapazons no 5-999 m
Izmērītais ātruma diapazons no 0 līdz 250 km / h

lāzers tiek izmantots, lai mērītu ātrumu. Skaitītājs ir aprīkots ar sensoriem, ar kuru inspektors var automātiski noteikt transportlīdzekli, lai izmērītu ātrumu, attālumu un ierakstīt notikumus. LISD izmēri visus parametrus, neatkarīgi no transportlīdzekļa plūsmas blīvums un laika apstākļiem.

11. PKS-4

Darba frekvencei 24.16 ± 0.1, GHz K-band

PKS-4 sistēma ir post automašīnām ātruma kontroli. Šī ierīce sastāv no kopuma video kamerām, kas ir saskaņoti ar detektoru, tas darbojas ar impulsa režīmā pie frekvenču diapazonā no 24.16 K-gigahercu plus 100 megahercu.

PKS-4 pasākumi transportlīdzeklis ātrums tikai vienā rindā. Visa informācija (foto, ātruma indikators), ir redzams uz datora ekrāna, un to var izdrukāt. Raksturīgi, radaru detektori nav laika, lai brīdinātu par pieeju PKS-4 iepriekš.

12. ARROW ST 01

Diapazonā no 50-1000m
Diapazons izmērīto 5do ātrumu no 180 km / h
Darbības frekvence 24.15 GHz

ARROW un līdz šai dienai joprojām ir viens no visvairāk "uzlabotais" videoradarov satiksmi policijas arsenālā. ARROW ir aprīkots ar unikālu kameru video fiksācijas, kas izseko pārkāpšanu no attāluma līdz 1 kilometru. Atšķirībā no vairuma radarus, bultiņu dziesmas nav viena automašīna, likumpārkāpējs, un visa transporta plūsma pilnībā, ārstē visu uzreiz par ceļa posmu, 1 km abos virzienos.

Šajā radaru komplekss "bultiņa-ST" uztver ne tikai ātruma, bet arī citus satiksmes pārkāpumiem, piemēram, piespiedu uzbrauciet ceļa paredzēts pretimbraucošajiem vai satiksmes maršruta transportu fondi.

Plāni bija uzstādot vismaz 2000 sistēmas "Arrow-ST" visā Krievijā līdz 2014. gada beigām.

Neviens no radara detektors netiek aktivizēta uz radara ARROW-PT ar 100% varbūtību. Vieglākais veids, lai nekļūtu par "upuri" radara Maskēšanās - Tas nav zināms par tā atrašanās vietu. Radara detektors inspektors RD X2 Gamma ar GPS moduļa ir iepriekš instalēta datubāzi koordinātu visu "Shooter-ST". Kad vadītājs pieejas atrašanās vietu vienai no šīm ātruma kamerām, inspektors RD X2 Gamma brīdina vadītāju par draudiem. Base "Shooter" tiek regulāri atjaunināta un ir pieejams lejupielādei www.rg-avto.ru.

Tomēr, visticamākais, mēs varam teikt, ne bez problēmām veids tiek uzlikts naudas sods, un nesaņēma, "ķēdes vēstules" ar naudas sodu, ir vēl viens: nav pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus.