Kā izdzīvot uz ceļa: padomi, lai autovadītājiem un gājējiem
Izdzīvošanas / / December 23, 2019
Vadims Tarasovs
Driver ar 20 gadu pieredzi. Vienmēr patīk ceļot ar auto. Pēc piedzimšanas viņas meita pievērš īpašu uzmanību satiksmes drošībai.
Kā uzvesties pie gājēju pārejas
Cik visi ir uz to! Cīņa, ļaunprātīgu izmantošanu, komiksu un traģiskie brīži izpausme galants, izkārtnes un reakcijas ātrums. Šis ir viens no visvairāk bīstamo ja ceļa posmos, kas vieno un sadala mūs divās mūžīgi karojošo pušu: autovadītājiem un gājējiem.
Ja jūs šķērsot ceļu, pārliecinieties, ka vadītājs jums garām. Nekavējoties apturiet automašīnu nav iespējams, pat ja tas virzās uz ceļu satiksmes noteikumiem ar atļauto ātrumu 60 km / h. Nu, izņemot to, ka par biezu gaismas pole. Bet to darīt tieši pirms šķērsošanas nav iespējama saskaņā ar fizikas likumiem. Jā, es runāju par inerce polutoratonnogo metāla objekts pārvietojas, piemēram, ar ātrumu divas reizes mazāk atļauto - 30 km / h.
Vadītājs pie stūres, kas jūs mēģināt atmest, apgalvojot savas priekšrocības, atstās apmēram 8 metriem, kas varētu saprast, kas notiek, un nodot savu kāju uz bremžu pedāļa. Un arī apmēram 6 metrus bremzējot uz sausa asfalta. Kopā 14 metriem!
Tātad, vienmēr atcerieties frāzi "gājēju vienmēr ir taisnība, joprojām ir dzīvs", un nemēģiniet pierādīt vadītāju, ka viņš bija ass. Ātri iet uz ceļa, jums nav atstāt nevienam iespēja: viņš - uzklausīt jums, un sevi - runāt. Tikai solis uz gājēju pārejas, rāda vadītājam, kas jūs gatavojas iet, un viņš ir pārliecināts, ka, lai apturētu, lai jūs varētu izmantot, lai jūsu priekšrocības.
Un vēl viens svarīgs punkts: ja gājējs šķērsojot jūs honking, tas nenozīmē, "Run ātrāk, es esmu steigā!". Tas varētu nozīmēt, ka vadītājs, kurš apstājās jūs garām redzēt spogulī, ko jūs neredzat jūs kā gājēju. Piemēram, citu automašīnu vai motociklu, kas frekvences atpakaļ un vienkārši nav laika, lai palēninātu.
Kā novērtēt drošību ceļa virsmas un nav iedziļināties buksēt
Pieņemsim, ka jūs esat ceļojumā uz M4 "Donas", mūsdienu auto uz mūsdienu maksas ceļu un vienkārši pagājis zīmi ātruma ierobežojumu 130 km / h. Esiet ļoti uzmanīgs, ja temperatūra ārā ir zem nulles, un asfalta spreads dreifēšanu sniegu. Tas nozīmē, ka varbūtība apledojuma ceļa ir liels, pat ja jūs redzat sausu asfaltu. Tikai palēnināt nevainojami.
Tāpat nepieciešams, lai nonāktu pie attīstību gadījumā, ja joslu iztīrīts, un starp tiem ir mazliet daudzums sniega. Palēnināt un pārbūvēta, bez straujām kustībām un paātrinājumu. Pretējā gadījumā novirze nevar izvairīties.
Tā kā mēs runājam par sniegu un temperatūru zem nulles, es gribu jūs brīdināt: jābaidās pretapledošanas reaģentu, kas ir pārkaisa vai lēja pār ceļa. Tas var būt nežēlīgs joks ar jums: Reaģents līdz -15 ° C temperatūrā, for sure savukārt eļļā, ja nākamajā dienā temperatūra paaugstināsies līdz nullei. A slapjš tapas no šādas eļļas reaģentu asfalta tikai palielinās varbūtību sistēma un bremzēšanas attālumu.
Piesardzība jāievēro arī lietū. Atcerieties, ka gandrīz jebkura ceļa, ja asfalta tika likts vakar, būs vismaz nelielu dziesmu. Tas ir visbīstamākais lieta, kas var būt lietus mainīgajā joslas pēc kārtas, kā arī braucot pa joslu.
Pat ar ātrumu 90-100 km / h, kas saskarē ar jūsu auto riepas pie ceļa iespēja uzzināt, kas slīd pa ūdens virsu, ir ļoti liels.
Līdzīga situācija būs uz asfalta, kas pagājušajā naktī: ūdens tiek vienmērīgi sadalīts pa visu virsmu slāņa nepieciešamo ūdens virsu.
Un vēl viena lieta! Sistēmas stabilitāte un stabilitāti, ASR un ABS pie pēkšņs, straujš drift nevarētu palīdzību lielu ātrumu. Saskaņā ar šo sistēmu jautrs sprakšķēšana mirgojošus krāsainas gaismas uz paneļa izlaidīgs mašīna pāries virzienā kivetē, deflektora plāksnes vai pretimbraucošo joslu.
Kā pasargāt sevi no gariem braucieniem, nevis aizmigt pie stūres
Daudziem nācās braukt tumsā ilgi (un ne) attālumi uz lauku ceļiem. Iemaisa šādos apstākļos prasa lielāku uzmanību nekā piecu joslas lit avenue no pilsētas. Es jāievēro šādi noteikumi, un izmantot šādu triks.
1. Ja jums ir akli automašīnas priekšgals Xenon, lukturu augstuma un nevēlas nodzēst to, atbildot uz jūsu ilgstoša mirkšķināšana pats tālu, novirzīt savu kāju uz bremžu pedāļa. Un tad vienkārši ielieciet acu labajā pusē no ceļa. Ceļš joprojām būs savā laukā, bet gan tieša saskare ar gaismu acīs nebūs.
2. Ja logs ir auksts, neietver cepeškrāsns vai klimata kontroli augstas temperatūras un nav izģērbties krekli. Uzturēšanās jaka un pārliecinieties, ka rokas nedaudz sasildīties. Šādos apstākļos būs mazāk miegains. Turklāt, ja noticis nopietns negadījums, un temperatūra ir zem nulles ārpuses, jūs atradīsiet sev spiestas salonā, jūs nesaņemsiet letālu hipotermija MOE drīz.
3. Ja jūs pārvietoties pa ceļa, palielinot iespēju iesnausties. Pirmkārt tāpēc, ka jums nav apstāties un izkliedes tik bieži, cik pilsētā, un, otrkārt, ar mirgošanas ceļa marķējumu ar taisnām kustības lulls kā svārsts. Pārbaudiet sevi: vai tas ir laiks atpūsties? Miegs nenāk pēkšņi. Viņš vienmēr pirms apnicis solim un lēna reakcija.
Mēģiniet garīgi reizināt 25 līdz 48. Ja jūs reizināt slinkums - tas ir pirmā pazīme par gaidāmo miega.
Vēl viens satraucošs signāls: Vai esat ievērojuši, cik Morgan. Parasti process persona neredzams, mums nav jāmaksā uzmanību uz to. Bet nogurums un valsts pirms miega, mirgo palēnina un pamanāt to. Tik vienkārši izkāpiet ceļiem, ielieciet modinātājs un aizvērt acis uz 15-20 minūtēm. Trīs stundas tieši palīdzēt.
4. Ja esat gājēju un braukšanas pa tumsu gar neapgaismotā ceļa, atcerieties, ka jūs nevarat redzēt. Jā, pilnīgi noteikti nav redzamas. It īpaši, ja jūs esat ventilatoru no Ozzy Osbourne un jums iet ap melna. Uzlikt jaka vai apmetnis ar atstarojošiem svītrām vai vienkārši pirkt un stick drēbes kaut kas atspoguļo gaismu. Piemēram, maza ikona (mirgošana). Atstājiet vadītājam iespēju redzēt jums.
Ir situācijas, kad nekas atkarīga no mums, bet lielākā daļa no visiem mūsu rokās. Paturiet to prātā.