7. Nākotnes velosipēds, kas ļaus autovadītājiem raudāt ar skaudību
Dzīve / / December 19, 2019
Kamēr visa pasaule vēro revolūcija notiek automobiļu rūpniecībā (bezpilota lidaparātos, elektromobiļiem, universāls datorizācija), ar velosipēdiem notiek vismaz interesantas izmaiņas. Šajā pārskatā mēs esam savākuši jums dažus inovatīvus modeļus, kas apgalvo, ka ir nākotne pilsētas velosipēdu.
Bike dizains ir simbols vienkāršības un pilnību, tāpēc, lai "no jauna izgudrot riteni" frāzi parasti Tas tiek izmantots gadījumos, kad viņi vēlas smieties pie freaks, kas cenšas uzlabot to, kas jau ir tik perfekts.
Tomēr veidotāji modeļiem zemāk uzskaitītajiem varētu šķist neiespējamo. Viņi tiešām varēja no jauna izgudrot riteni un paaugstināt vieglumu divriteņu transporta izmantošanu, drošības un tehniskās iespējas, lai jaunā līmenī.
gi FlyBike
Gi FlyBike - pasaulē pirmais saliekamais elektriskais velosipēds, kas ir burtiski viena otrās kārtas no pilnas velosipēdu kompaktā, portatīvo dizainu. Tas ir izgatavots no visattīstītākajām viegliem materiāliem, tādēļ, sver tikai 17 kg. C šādā velosipēdu var, ja nepieciešams, viegli iet uz sabiedrisko transportu, ievietojiet to automašīnas bagāžniekā vai novietojiet to tuvumā jūsu sēdekļa. Gi FlyBike var darbināt trīs režīmos: parasts, hibrīda un pilnībā elektrisko. Pēdējā gadījumā, jums būs iespēja ceļot uz vienu maksas līdz 60 km.
OKO
Galvenā iezīme šis velosipēds ir izgatavots no oglekļa šķiedras rāmis, iekšpusē, kas dizaineri laiduši visu elektrisko pildīšanai. Bloķēt uzcēla baterija nodrošina kreisēšanas virkni 45-64 km, atkarībā no darba režīma. Tādējādi ātrums var būt līdz pat 30 km / h. Šis modelis ir dibināts Dānijā, un tagad ir pieejams, lai par cenu 1 600 eiro.
Otocycle RacerR
Šis piemērs ir vairāk kā rezultātā dizainera-mīļāko, nekā vēsā koncepcijas velosipēds nākotnē. Tomēr tas ir diezgan tīrs dizaina risinājums un mēģinājums piesaistīt faniem retro stilā. Kā uz klāja tas ir diezgan moderna iekārta, kas ļauj braukt ar ātrumu aptuveni 25 km / h vairāk attālumā līdz pat 64 km uz vienu maksas.
Genze
Mehāniskā daļa Genze praktiski neatšķiras no parastā velosipēdsTātad, jūs vienmēr varat izslēgt elektrisko un viegli pedāli. Bet tas ir daudz patīkamāk izmantot jauktus, kurā motors vienkārši palīdzēs jums uzturēt vēlamo ātrumu. Ja jūsu muskuļi ir pārāk noguris, jūs vienmēr varat pārslēgties uz visu elektrisko režīmā. Ar to jūs varat vadīt tik daudz kā 30 km, un tad izņemt akumulatoru un uzlieciet to uz maksas, kas aizņem apmēram četras stundas.
Režīms: Flex
Režīms: Flex - jēdziens no uzņēmuma Ford, kuru tā iepazīstināja pagājušajā vasarā. Tas ir īpaši izstrādāts tiem Eiropas pilsētām, kuras centrā kuru kustība autotransporta ir ierobežots. Tas saliekamo velosipēdu ērti ievietot bagāžniekā un iet tikai dažu sekunžu laikā. Pēc tam, īpašnieks var atstāt savu automašīnu stāvvietā un turpināt savu ceļojumu ar velosipēdu. Režīms: Flex ir aprīkots ar modernu navigācijas sistēmu var informēt par laika apstākļiem, ātrumu, attālumu, atlikušo akumulatora jaudu un citus parametrus reisa.
Leaos Saules
Katru reizi, kad forma nākamā elektrisko velosipēdu ir jautājums par kursēšanas diapazonā akumulatoru. Leaos Saules modeļa veidotāji piedāvāja ļoti neparastu risinājumu šai problēmai. Viņu velosipēds ir aprīkots ar saules paneļiem, kas var uzlādēt akumulatoru braukšanas taisni. Protams, nav pilnībā uzlādētu akumulatoru tādā veidā ārā, bet nedaudz palielinās ceļošanas attālumu iespējams.
Wi-Bike
Šīs elektrisko velosipēdu veidotāji neslēpa akumulatoru, un ievieto viņam praktiski visvairāk redzamā vietā. Viņš ir diezgan liels, un, pats svarīgākais, augstas jaudas, kas ļaus ceļot uz vienu maksas līdz 120 km. Ar īpašu Wi-velosipēdu app spēj mijiedarboties ar viedtālruni, piemēram, ceļa atrašanās vietu, izmantojot GPS, aprēķināt vairākas kalorijas nodedzinātas, un pat ievietot sociālajos tīklos ziņojumiem par riteņbraukšana.
Un jūs varētu pāriet uz vienu no šiem modeļiem? Vai joprojām izvēlas šos milzīgu, smirdošs, izsalcis automašīnas?