10 kategorisks "nē" uz skrejceļš
Sports Un Fitness / / December 19, 2019
Darbojas sporta daudzu iemeslu dēļ ērtāku nekā uz ielas: laika apstākļi vienmēr ir labi, ne izciļņiem, ne koku saknes, ne peļķes, nav bīstama, lai apmierinātu ļaunprātīgas indivīdiem. Kamēr darbojas uz ceļa kopumā, ir vieglāk, nekā uz ielas, klasē par šo visai bīstamo simulatoru jāievēro drošības noteikumi. Lai izvairītos no kritiena risku un ievainojumus, lūdzu, izlasiet mūsu rakstu.
1. Jūs nevarat palaist sliktas kurpes
Tas nav nepieciešams pamatot izvēli čības darbojas tikai to izskatu. treniņa laikā, jums ir nepieciešams domāt par stilu pēdējā. Pirmais - no nolietojuma, ventilāciju un pareizu pozīciju kājām. Par pirmajiem diviem punktiem jums būs diezgan varēs konsultēt darbinieku sporta veikals. Bet pēdējais ir labākais, lai apmeklētu podiatrist. Tas noteiks īpašības jūsu mutes un sniegt ieteikumus par izvēli kurpes un / vai ortopēdiskās zolītes Lai palīdzētu izvairīties no ceļgala traumas un potītes.
2. Jūs nevarat ignorēt iesildīšanās
Nekādā gadījumā nevar darboties bez iesildīšanos muskuļus! Apkurei pieplūdums asins - un, tātad, skābekļa un - muskuļi un saites. Tāpēc vajadzētu sākt darboties no 5-10 minūtēm, pakāpeniski palielinot ātrumu. Ideāls tad izkāpiet skrejceļš un darīt dažas vingrinājumus: Mahi, locīšana, tupus pacelšanu uz zeķes.
Ja jūs darbināt no rīta iesildīšanās vajadzētu būt ilgāks. Vismaz jums vajadzētu sākt ar 5-10 minūšu soli, tad - dažas minūtes pirms darbojas ar mazu ātrumu, kuru laikā jums būs iespēja konfigurēt pareizu elpošanu. Tikai tad pakāpeniski palielināt līdz maksimālajam ātrumam.
3. Tas ir iespējams lempis
Par pareizu stāju, būtu jāatceras jebkurā situācijā. Un uz skrejceļš, kad tiek palielināta slodze uz mugurkaula, ir nepieciešams pievērst īpašu uzmanību poza.
Daudziem iesācējiem skrējēji sūdzas par muguras sāpēm. Bet tas ne vienmēr ir kontrindikācija darboties. Visbiežāk tas ir signāls, ka lente jāsamazina ātrums un izstrādāt pareizu stāju, kamēr darbojas. Šis mērķis var nešķiet tik pievilcīga kā palielinātu ātrumu vai attālumu. Tomēr tikai tās sasniegumu, nodrošina, ka jums būs iespēja, lai daudzus gadus lauzt ierakstus.
4. Jūs nevarat turēt uz margām
Šķiet, ka tas dod lielu atbalstu. Bet patiesībā, ja jūs turēt uz margām, smaguma centrs jūsu ķermeņa pārmaiņām, kas rada nepareizu stāvokli organismā. Plus, ja jūs izmantojat, lai zaudēt svaru, turot margas, jums ir krāpšanos sevi. Darba rokas braucot deg daudz kaloriju.
Ja jums ir nepieciešams turēt uz margām, līdzekļus izvēlēties pārāk lielu slodzi (temperatūra, slīpuma leņķis). Samazināt to un pakāpeniski veidot, jo rokas, smilga leņķī 90 grādiem, var pārvietoties dabiski jūsu puses.
5. Zemes nevar būt nepareizi
No kāju uz nosēšanās pozīcija ietekmē slodze ietekme tiek izplatīts visā organismā. Nepareiza nosēšanās var izraisīt saslimšanu sāpes potītes, ceļa, muguras vai pat traumas. Ir dažādi viedokļi par to, kā pareizi likt kāju, kamēr darbojas. Tas ir atkarīgs no braukšanas ātruma, virsmas cietība un mērķiem skrējējs (ātruma vai izturības sacensības uzvara netālu vai darbojas kā hobijs daudzus gadus).
Uz skrejceļš ātrumā nekā 7-8 km / h ir drošākais nolaišanās purngalu. Tādā gadījumā pēda būtu mēreni saspringta - tā, ka bija brīvi pārdalīt slodzi uz kājām un nav satīts rullī.
6. Jūs nevarat skatīties uz leju pie jūsu kājām
Kad jūs saliekt pār izskatu jūsu kājām, jūs varat zaudēt savu bilanci un velciet kakla vai muguras, ceļi sāp. Turklāt, pat reti skatos uz savām kājām radīt izmaiņas savā tempā, savukārt skrejceļš tur pārvietojas visu to pašu. Tas noved pie pārpūlēt.
Lai kontrolētu kājas, jums tiks nosūtīts uz leju neizskatījās un sajūtu. Skatīties jābūt visu laiku viņa priekšā - lai izdomātu finiša līniju.
7. Jūs nevarat veikt pārāk lielas soļus
Ne par skrejceļš mēģina atkārtot kustību sprinteri pie stadiona un mēģina stiept kājas uz maksimālo. Solis garums būtu optimāla. Tātad jums nav perenapryazhotes un var darboties ilgāk. Turklāt tie, kas padara pārāk lielus soļus, parasti piespiež augšpusē lentes. Tātad jūs varat neizdodas noķert dzinēja nodalījuma vāku un paklupt.
Centieties, lai padarītu par trim soļiem sekundē. Ja jums liekas, ka solis, garums, lai jūs varētu kļūt pārāk īss, tas ir laiks, lai palielinātu tempu.
8. Jūs nevarat lēkt off dziesmu pilnā ātrumā
Dažas stīgas ir ieradums lekt off skrejceļš pilnā ātrumā, dzert ūdeni, vai izmantot dvieli. Nelietojiet savu piemēru. Pat ja jums ir lieliska koordinācija, kāpēc uzņemties risku? Jūs varat iešūt potīti vai kritumu. Pēc ilga pārtraukuma, lai atjaunotu jums ir jāsāk virzīties uz saviem mērķiem sākuma. Tātad, tas ir labāk upurēt dažas sekundes drošā samazinājuma likmi nekā nedēļu rūpīgu apmācību.
9. Jūs nevarat pārpūlēties vai pārāk atviegloti
Bieži vien, lai sasniegtu rezultātu, mēs aizmirstam par šo procesu. Uz ceļa tas varētu būt fatāla: savainojumiem, nekad nevar atņemt sev prieks darboties. Ja muskuļu nogurums, paātrināta sirdsdarbība, un vēl jo vairāk tāpēc sāpes kļūst spēcīgāka ar katru treniņu, kas nozīmē, ka jūs overextend. Veikt pārtraukuma! Pēc pāris dienām jums būs patīkami pārsteigts: tā kļūst vieglāk vadīt, un, visticamāk, jums būs iespēja, lai izveidotu jaunu izrāvienu.
Tomēr, ja jūs kļūstat pārāk viegli darboties, tas ir arī pilns ar briesmām. Kamēr darbojas, jums ir vērsta, lai saglabātu pareizu stāju un elpošanu. Ja pamanāt, ka sāka galvu mākoņos, piemēram, skatās televizoru, tas ir laiks, lai palielinātu slodzi. Tāpat vajadzētu palaist visu treniņu no viena tempo. Run intervāls - mainīgo likmi un / vai slīpumu. Tas ļaus jums palikt koncentrējas, sadedzināt vairāk kaloriju un sasniegt savus mērķus ātrāk.
10. Jūs nevarat palaist, ja jūs jūtaties slikti
Ar paģirām, vai kabatas - jums ir jebkurā stāvoklī uz ceļa? Cool! Jūsu gribasspēks apskauda! Un bieži vien pēc darbības patiešām labāks. Bet, ja jūs sākt darboties, un jutu, ka slimība neļauj pietiekama uzmanība jāpievērš apmācībai, pietura. Atcerieties, ka gribasspēks - tas nav pašmērķis, bet gan līdzeklis, lai uzlabotu braukšanas tehniku. Un lai jūs varētu lepoties. Tātad šajā laikā ļaut jūsu brīvdienas vai staigāt komfortablā tempā "pār kalniem."