Kāpēc ne sākt automašīnu un ko darīt
Vai Tas Pats Izglītības Programma / / December 19, 2019
Problēmas, kuru dēļ nav vērpjot starteri, un veidi, kā novērst tos sīkāk analizēti atsevišķs raksts. Šajā rakstā mēs aplūkojam situāciju, kad starteris strādā pareizi, bet Dzinēju nav iespējams iedarbināt.
1. iekļauts imobilaizers
Kas notiek: starteris pagriežas pārliecinoši, bet Dzinēju nav iespējams iedarbināt.
Pēc nosakot signalizācija imobilaizers kontroles ieņēmumus uz to. Dažkārt sakarā ar aparatūras kļūmes vai nejaušu pieskārieniem uz atslēgu FOB jūsu kabatā ir iekļautas pretaizdzīšanas aizsardzību. Atkarībā no izvēlētā iestatījuma un ķēžu bloki imobilizācijas degvielas sūknis, degvielas inžektorus, aizdedzes sistēma vai starteris. Jebkurā gadījumā, sāciet dzinējs nedarbosies.
Ko darīt: Ja jūs nejauši bloķēt sevi iekļauts, mēģiniet to noņemt, lai atrastu pareizo kombināciju instrukcijā vai internetā. Gadījumā, ja signalizācijas kļūdas galā ar problēmu, tas var tikai uzstādītājs vai kompetenta elektriķis.
2. rarefied akumulatoru
Kas notiek: starteris crank dzinēju, bet lēni. uz instrumentu paneļa gaismas spilgtumu vai iet ārā.
Sakarā ar zemo akumulatora uzlādes vai nepietiekamas startera diskus motoru ar grūtībām, un uzsākt nevar būt ne runas. Tas notiek pēc tam, kad ilgu laiku, jo īpaši ziemā, kad problēmu sarežģī sabiezējumu dzinēja eļļu.
Ko darīt: iedarbinātu automašīnu, "apgaismotu" uzlādējams akumulators vai kaimiņam citi veidiun tad maksa vai nomainiet akumulatoru.
3. Traucējumi degvielas sistēma
Kas notiek: motors darbojas, bet ne dzīvības pazīmes.
Bez piegādes degvielu uz cilindriem dzinēja, protams, nav iespējams iedarbināt. Ja benzīna tvertnē tad bieži vien izraisa trūkumu kurināmo sadedzināšanas kamerā - filtrs ir aizsērējis, degvielas sūknis ir bojāts, vai slēdzi.
Piemaisījumi zemas kvalitātes degvielu nosprostot acu filtra elementu, un benzīna nav iet tālāk. Ziemā, tas var nosprostot saldētas ūdeni. No, ka sakarā ar palielinātu slodzi dažreiz neizdodas benzīna sūkni. Arī tas var saplīst pārkaršanas dēļ braucot ar gandrīz tukšu tvertni, jo degvielas sūknis tiek atdzesēts.
Ko darīt: vien var tikai pārbaudīt, vai degvielas sūknis darbojas. Ieslēdziet aizdedzi un klausīties. Ja viss iet labi, tad aizmugurējā sēdekļa platību 5-10 sekundes parādās buzzing skaņu. Ja sūknis darbojas un degviela netiek piegādāta, tad metālkalumi viņa acs.
Tīrīšanai nomaiņa filtra vai degvielas sūknis atsaukt sēdekļa spilvenu, atveriet lūku grīdā un noņemiet sūkņa korpusu. Ja nav auto remonta prasmes, tas ir labāk sazināties ar dienestu.
4. diesel sasaldēšana
Kas notiek: dzinējs vienkārši nesāks.
Nav piemērots Sezona dīzelis auto stipri sabiezē aukstumā. Sastāvs ar parafīnu izgulsnēties vērtēšanas smalko filtru un degvielu. Viss šis ir iemesls, ka dzinējs nesāks.
Ko darīt: dīzeļdegviela atgriešanās plūsmu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams iesildīties auto siltā garāžā vai piepildīt tvertni ar īpašu piedevu-Antigel. Pēc apvienošanas vai attīstīt paliekas vasaras degvielas un uzpildītos ziemā.
Dažreiz ir iespējams vadīt ar maziem zaudējumiem un sasildīt fēnu smalku filtru zem motora pārsega.
5. Problēmas aizdedzes sistēmā
Kas notiek: starteris pagriežas bet motors nav pat aptvert.
Ja nav dzirksteles degvielas un gaisa maisījumu aizdedzina, un līdz ar to motoru nevar sākt. Iemesli ir perforēts aizdedzes spoles vai vadi, kā arī sveces ar slāni kvēpu vai krekinga izolators.
Ko darīt: vienkāršākais veids, lai izrādīties sveces un vizuāli novērtēt stāvokli elektrodiem: tiem ir jābūt tīrai un sausai. Turklāt nadsvechnik apģērbs, padarīt sveces pavedienu metāla daļām dzinēja un pagriezt starteri. Ja dzirkstele ir tur, tad ar aizdedzi labi. Ja nē, jums ir nepieciešams izmēģināt citas sveces, un pēc tam pārbaudiet vadi un spoles arī maina savu zināmo labo.
6. Kļūdains kvēlsveces
Kas notiek: dzinējs neiedarbojas, spirālveida indikators iedegas uz paneļa.
Pie zemām temperatūrām degvielas iztvaiko slikti, un bez papildu sildīšanas kvēlsveces, dīzeļdzinēju automašīnām var vienkārši nevar sākt. Vaina parasti norāda uz spirālveida pastāvīgi degošu lampu uz instrumentu paneļa.
Ko darīt: Sveces jānoņem, pārbaudiet un nomainiet bojāts. Par testa izmantošanu multimetrs in nepārtrauktības režīmā. Kad pieskārās, kontakta zondes un centrālā korpusa jāskan signālu.
Jūs varat arī vienkārši pieteikties viena līdz vienas sveču spriegumu 12 V akumulatora. 3-5 sekundes elektrodu apkopta svece vajadzētu iesildīties karsts. Non-darbības, attiecīgi, paliek tumšs.
Quick risinājums - mēģināt iesildīties sveci pāris reizes, un pēc tam sākt dzinēju. Tie nav neizdoties visu uzreiz, un, ja jūs strādājat vismaz pāris, tas palīdzēs.
7. sensora darbības traucējumi
Kas notiek: starteris pagriežas bet dzinējs neiedarbojas. Instrumentu panelis ir izgaismots Pārbaudiet Engine gaismu.
Visi procesi dzinēju, tostarp sākšanas, tiek pārvaldītas mūsdienu automašīnām ar datoriem. "Brains" lasīt liecību daudzu sensoru, un, ja kāds no tiem neizdodas, motora darbība ir traucēta vai bloķēts. Tas ir iespējams, sakarā ar defektiem kloķvārpstas pozīcijas sensora un sadales vārpstas, un tukšgaitas sensoru, pie kam dzesēšanas šķidruma temperatūra vai detonācija.
Ko darīt: identificēt un nomainīt bojāto vienību. Diemžēl, to darīt var tikai speciālistus pakalpojumu. Tomēr klātbūtnē skeneris ELM327 varat mēģināt atrast savu bojājumus.
8. Pārkāpums laika
Kas notiek: starteris pagriežas viegli un motora nereaģē.
Sakarā ar nepareizu korekciju vai nesavlaicīgi aizstāšana jostas vai laika posmā var izstiepties un lēkt uz dažiem zobiem, ja nav bojāts.
Tas neizbēgami noved pie pārkāpuma laika: vārsti netiek slēgti īstajā brīdī, kompresijas aizdedze maisījuma notiek. Atkarībā no dizaina Dzinēja virzuļi var nokļūt vārstiem un saliekt to, kas novedīs pie dārgs remonts.
Ko darīt: pārbaudiet hronometrāžas zīmes. Ja nepieciešams, uzstādīt tos saskaņā ar instrukcijas automašīnu. Nākotnē: Vienmēr nomainiet siksnu vai ķēdi, saskaņā ar noteikumiem un pielāgot pareizi.
9. Pārvietojums spararata gredzena
Kas notiek: starteris griežas slinki, dzirdēja čīkstēt un spiedziens no zem pārsega.
Zobi nodarboties ar šo daļu, Bendiks startera, izgatavots nevis uz diska spararatu, un noņemams loka - vainagu. Viņš aprīkots ar traucējumiem, kad silda, un dažreiz, retos gadījumos var crank. Tādā gadījumā starteris regulāri rotē kroni, bet spararats, un, attiecīgi, motors negriežas.
Ko darīt: noņemt starteri, lai iekļautu nodošanu 4-5, un tad, ņemot pārtrauca kronis ar skrūvgriezi mazliet virzīt mašīnu uz priekšu vai atpakaļ. Ja dzinējs darbosies atsevišķi no vainaga, tāpēc pēdējais jānoņem, un apmainīt pret jaunu. Iespējams, kopā ar spararatu. Procedūra ir diezgan sarežģīta, un tiek veikta darbnīcā.
10. saspiešana nepietiekams
Kas notiek: Dzinējs ir izliekts, bet ne dzīvības pazīmes.
Wear cilindru grupas palielina pielaides starp sienām piedurknēm un virzuļi, tādējādi ievērojami samazināta kompresijas. Tas noved pie zaudējumu spēka un lielas pūles sākuma, it īpaši ziemā. Šī problēma izpaužas pakāpeniski, un parasti īpašnieks automašīnas pavediens par to.
Ko darīt: veikt mērījumus, izmantojot kompresijas ierīci un lemt par remontu no dzinēja. Bez papildu aparatūras nodrošinātu zemu saspiešanas var būt tik: izrādīties sveces, aizpildiet šļirci degkamerai diviem Cilindra 3-4 mm³ dzinēja eļļas, nedaudz pagriezt starteri, un tad atgriezties sveces uz vietu, un mēģināt padarīt dzinējs. Ja tā būs, protams, problēma nodiluma CPG.
skatīt arī🚙🚘🚗
- 50 stāvas avtolayfhakov visos gadījumos
- 6 veidi, kā ietaupīt uz auto remontu
- Kā noņemt skrambas uz auto ar savām rokām
- Kā salabot bojātu automašīnu garantija vai atdot to veikalu
- Kā sagatavot savu auto ziemai