Kā izdzīvot lidmašīnas avārijā: 5 svarīgus faktus

Daudzi cilvēki uzskata, ka plakne crash atstāj maz iespēju izdzīvot. Tāpēc uzskata, ka nav nepieciešams rūpīgi izpētīt drošības norādījumus. Lai gan, piemēram, Boeing 777 avārijas Dienvidkorejas aviokompānija Asiana Airlines pierāda, ka, ievērojot noteikumus evakuācijai upuru skaits izdodas ievērojami samazināt. Kā notika starptautiskās lidostas San Francisco avārijas varēja glābt 305 no 307 cilvēkiem uz klāja!

Mēs jau teicu, kā jūs varat uzlabot savas iespējas izdzīvot lidmašīnas avārijā. Bet jo īpaši baismīgs fly, Šeit ir daži noteikumi, kas jāievēro, kas var būt lielāka iespēja izdzīvot lidmašīnas avārijā.

1. Apsveriet ceļojumā uzvalku

Dodaties ceļojumā, izvēlēties apģērbu tā, ka tas bija Jums izdevīgā gadījumā ārkārtas. Lūk, kas iesaka Cynthia Corbett, darbinieks Federālās aviācijas administrācijas Savienotajās Valstīs (prim.avtora: FAA Federālā aviācijas pārvalde, FAA):

Iedomājieties, ka beigušies degšanas plaknē. Piemēram, nav valkāt augstpapēžu kurpes vai čības gaismas - viņi neērti darboties. Ir svarīgi, lai ārkārtas situācijās apavi nav nokrist ar savām kājām, un atklāta virsma ķermeņa ir aizsargāti ar biezu audumu, piemēram, džinsa.

instagram viewer

Garas piedurknes un bikses var aizsargāt pret šrapnelis un apdegumiem: saskaņā ar ekspertiem Valsts transporta drošības padome (NTSB) 68% no upuriem ir tādā ugunsgrēkiem, kas notiek pēc nelaimes.

2. Izvēlies savu vietu, iegādājoties biļetes

saskaņā ar pētniecība žurnāls Popular Mechanics, visdrošākās sēdvietas atrodas aizmugure kabīnes. Izanalizējot gaisa crash ar letālu iznākumu, ir notikušas pēdējo 40 gadu laikā, eksperti sniedz šādu statistiku: vidēji, sēž aizmugurē 40% biežāk, lai izdzīvotu. Arī mēģināt palikt tuvu avārijas izeju un tuvu eju.

profesors Ed Galea, Ugunsdrošības speciālists universitātē Greenwich Anglijā, konstatēja, ka pārdzīvojušais pasažieri parasti sēž piecu rindu avārijas izejām:

Laikā, rodoties ārkārtas situācijā labāk ir sēdēt tuvāk ejuNekā logā vai vidū.

3. Pacelšanās un nosēšanās

Eksperti saka, ka visbīstamākais laiks - pirmie trīs minūtes pēc pacelšanās un astoņas minūtes pirms nosēšanās: force majeure bieži rodas tieši šajos posmos lidojuma - šoreiz tas ir labāk ne, novelciet kurpes un nezaudē no redzesloka divu tuvāko ārkārtas izejas. Rokas bagāža atrodas zem sēdekļa priekšā sēdošā pasažiera - tas palīdzēs novērst traumas, jo tas nav ļaus jums slīdēt zem sēdekļa priekšā, jo upuru vidū gaisa avārijām lauztas kājas pietiekami kopīgs.

Ja avārijas vai avārijas nosēšanās nevar izvairīties, saglabāt mieru, nav panikas. Veikt tā saukto "izdzīvošanas attieksme": sakrustoti plaukstām, viņus uz muguras priekšējā sēdekļa, tad spiediet pieres uz Palms - tātad lielāku iespēju izdzīvot avāriju, ja priekšējiem sēdekļiem tur, noliekties uz priekšu un liekot viņas rokas ceļi.

Arī izņemt no kabatām visu asiem un leņķa priekšmetiem, piemēram, pildspalvas un atslēgu: ārkārtas apstākļos, pat parasts ķemme var nodarīt kaitējumu.

4. Reglamenta 90 sekundes

Atcerieties, ka, ja pēc kritiena no lidmašīnas jūs varēsiet atstāt salonā 90 sekundes, iespēja saglabāt būtiski palielinājies: daži pasažieri kādā stāvoklī panikas nevar pat atsaukt drošības jostu - un pēc tam savus ķermeņus un sēžot krēsli.

intervija ar WebMD Cynthia Corbett teica:

Ir svarīgi zināt, kā rīkoties ekstremālos apstākļos, pat ja nesaņem norādījumus no apkalpe: ir tāda, ka cilvēki vienkārši sēž un gaida, kad tie ir teicis, ko darīt, un situāciju šajā laikā sliktāk.

Incidents ar lidojumu 217. vairums upuru izdevās aizbēgt, jo upuri varēja ātri evakuēt lidmašīnu. John Hensman, MIT profesors un vadītājs darba ar universitāti Starptautiskais centrs gaisa transportu, Said:

Ja kāds vilcinājās, viss varētu būt daudz sliktāks.

Corbett piebilst:

Nemēģiniet atrast un savākt savu bagāžu, var paiet dārgo laiku.

5. Ne vairāk bīstami nekā eskalatora ar metro

Transporta Drošības eksperti ir iedvesmojoši: saskaņā ar statistikas datiem NTSB (Apm. Autors: Valsts transporta drošības padome - Valsts transporta drošības padome), tikai viens no 1,2 miljoniem komerciālo lidojumu ir nelaimes gadījums. Lidojumu apkalpju rūpīgi izstrādāt pasākumus, lai novērstu dažādas ārkārtas situācijās, Izstrādāt drošu, netoksisku materiālu, un vairāk uzlabotas ugunsdrošības aizsardzības sistēmas spārnots mašīnas.

Iespēja nomirt lidmašīnas avārijā ir 1 11 miljoni, bet, piemēram, autoavārijā - 1 5000, tāpēc tagad vīrietim, ir daudz drošāk lidot, nekā braukt ar auto.

John Hensman saka:

Kaut uz lidmašīnā, jūs riskējat vairs nekā iet uz leju metro eskalatoru.

Cynthia Corbett, darbinieks Federālās aviācijas administrācijas Savienotajās Valstīs, rezumē:

Es uzskatu, ka ceļot pa gaisu - drošākais veids, kā ceļot. Taču lidojuma laikā, mums nevajadzētu aizmirst par drošību un ētikas normas uz kuģa. Nebaidieties lidot, vienkārši skaidri izpildiet norādījumus.