10 kļūdas uz ceļa, kuras bieži pieļauj pat pieredzējuši autovadītāji

1. Jūs ignorējat satiksmes signālus

Ikviens zina, ka jūs nevarat iet, ja satiksmes regulētājam ir mugura. Bet kā jūs atceraties pārējo viņa žestu nozīmi? Tas ir ļoti vienkārši - iegaumē atskaņu:

Palieciet vietā, ja satiksmes regulētājs ir vērsts pret jums vai ar muguru pret jums, vai arī viņa stafete ir vērsta uz jums pa labi vai uz augšu.

Pagriezieties pa labi, ja stienis ir vērsts tieši pret jums. Ja tas norāda uz kreiso pusi, varat iet taisni, veikt pagriezienu un apgriezties.

Pievērsiet uzmanību citiem satiksmes regulētāja žestiem - tie ir uzskaitīti sadaļā noteikumiem.

2. Jūs nedodat ceļu autobusam

Kad no ietves vai autostāvvietas nobrauc cita automašīna, jums nav jādod ceļš. Tās vadītājam būs jāgaida, līdz straumē veidojas plaisa. Bet daudzi cilvēki to aizmirst autobusu un mikroautobusu gadījumā, kas izbrauc no plkst apstājoties, vajag rīkoties pavisam savādāk.

Ja pārvietojaties pa joslu blakus autobusam, un tas apstājas "kabatā" vai apmales labajā pusē un rāda kreiso pagriezienu, jums tas jālaiž garām. Pat ja ir vairāki autobusi.

3. Jūs nebraucat ar līdzvērtīgu ceļu krustojumu atbilstoši noteikumiem

Ja krustojumā ir uzstādīts darbojošs luksofors, tad zīmes, kurām ir zemāka prioritāte, vairs nav derīgas. Tas pats attiecas uz krustojumiem ar satiksmes regulētājiem.

Ja luksoforu un prioritāro zīmju nav, krustojošie ceļi tiek uzskatīti par līdzvērtīgiem divos gadījumos:

• Tie ir viena veida: gan ar cietu virsmu (asfalts, grants, betons), gan bez seguma.
• Uzstādīta atbilstošā zīme - melns krusts sarkanā krāsā trīsstūris.

galvenais noteikums līdzvērtīgu ceļu krustojumā - izlaidiet tramvaju un transportlīdzekļus, kas tuvojas jums pa labi. Gājējiem vienmēr ir prioritāte jebkurā šosejā un krustojumā.

Ko darīt, ja līdzvērtīgu ceļu krustojumā satikās uzreiz četras automašīnas un visiem jādodas uz priekšu? Tad izrādās "strupceļš": ikvienam ir jālaiž garām kāds. Bet neviens to nevēlas darīt, un ir bunga.

Ceļu satiksmes noteikumos šī situācija nav aprakstīta, un tiek uzskatīts, ka šajā gadījumā vadītājiem jārīkojas pēc vienošanās. Tas ir, kādam jālaiž viena garām, citādi visi stāvēs.

4. Jūs veicat apvedceļu, kad atļauts tikai apdzīt vai apdzīt

Pirmkārt, jums ir jābūt skaidram par atšķirību starp šiem jēdzieniem.

• Apdzīšana - tas vienmēr dodas uz pretimbraucošo joslu, lai tiktu priekšā braucošajam transportlīdzeklim.
• Iepriekš - tā ir automašīnu apbraukšana, kas pārvietojas vienā virzienā, kad tajā pašā laikā nebraucat pa pretimbraucošo joslu.
• Apvedceļš - pārvarēšana fiksēts šķērslis. Tas var būt darba celtniecības aprīkojums, Ceļu satiksmes negadījums, svešķermeņi (piemēram, akmeņi vai liela krava, kas nokritusi uz ceļa), sabojāta automašīna ar ieslēgtu avārijas brīdinājuma gaismu un avārijas apstāšanās zīmi. Bet autobuss vai mikroautobuss pasažieru izkāpšanas laikā nepieder pie fiksētiem šķēršļiem.

Jums nav tiesību uz apvedceļu šādos gadījumos:

• Kad ir iespēja braukt pa labi, neatstājot pretimbraucošo joslu vai ceļa malā.
• Ja ieslēgts ceļu četras vai vairāk svītras.
• Ja transportlīdzeklis, kuru vēlaties apiet stāvot pirms pārvietošanās.

Turklāt, veicot šo manevru, nedrīkst iebraukt pretējā virziena tramvaja sliedēs.

Ja ceļa darbi ar izveidotu zīmi "Apvedceļš pa kreisi" ir kļuvuši par šķērsli, jums ir tiesības šķērsot nepārtrauktu (ieskaitot dubultu) un apiet tos pretējā joslā. Tiesa, jums ir garām automašīnaskas pārvietojas pa to.

5. Jūs apdzenat nepareizos apstākļos

Šis ir viens no visbīstamākajiem manevriem un bieži tiek aizliegts. IN SDA 11. punkts jūs atradīsit visus gadījumus, kad apdzīšana nav atļauta. Piemēram:

• regulētos un neregulējamos krustojumos, ja braucat pa sekundāru ceļu;
• gājēju pārejās, dzelzceļa pārbrauktuvēs un 100 m attālumā no tām, kā arī daudzās citās vietās ar ierobežotu redzamību;
• priekšā braucošā mašīna apdzen vai pagriežas pa kreisi;
• automašīna, kas atrodas aiz tevis, ir sākusi apdzīt;
• uz ceļa ir četras vai vairāk joslas;
• pretimbraucošās joslas brīvā daļa nav pietiekama, lai jūs varētu apdzīt, un jūs radīsit šķēršļus citiem satiksmes dalībniekiem.

Pirms apdzīšanas padomājiet divreiz. Saglabātās minūtes bieži vien nav riska vērts.

6. Jūs iebraucat vafeļu līnijā vai krustojumā, kad ir sastrēgums

Vafeļu marķējums ir paredzēts, lai parādītu vadītājiemkur atrodas krustojuma robežas. Un dodieties uz to vai pašu krustojumu jūs vai tu vari tikai pēc tam, kad visas automašīnas ir beigušas pārvietoties un gājēji ir šķērsojuši joslas jūsu virzienā. Ja jūs jau esat iebraucis krustojumā pa zaļo, manevrs jāpabeidz, vai tas būtu pāreja, pagrieziens vai joslas maiņa. Un nav svarīgi, kāds ir satiksmes signāls, ja krustojumā priekšā nav apstāšanās līniju.

Bet, ja uz ceļa ir sastrēgums, jums nav atļauts iebraukt krustojumā vai vafeļu marķējumā. Problēma ir tā, ka satiksmes noteikumos nav sastrēguma definīcijas, tāpēc katram darbiniekam Ceļu policija jēdzienu interpretē savā veidā. Kopumā, ja automašīnas stāv vai pārvietojas daudz lēnāk nekā vidēji šajā ceļa posmā, jums nevajadzētu iet tur un sarežģīt situāciju.

Pat ja kāds tevi noburkšo no aizmugures, nereaģē. Tikai pirmajās reizēs ir grūti saglabāt mieru. Jūs nevēlaties maksāt soda naudu, jo kāds pēc jums pārāk steidzas?

7. Jūs laikus nemainījāt apavus

Mēs runājam par riepu izmantošanu, kas ir stipri nolietojušās vai ārpus sezonas. Laicīgi nenomainīt riepas nozīmē riskēt ne tikai ar naudu, bet arī ar dzīvību.

IN SDA 5. pants ir aprakstītas atlikušā protektora dziļuma vadlīnijas dažādiem pārklājumiem. Ja riepām ir nodiluma rādītāji, viss ir vienkārši: jūs mazgājat pirms tiem, tad - riepu montāžai. Ja nē, jums būs jāsakārto kategorijas un jāapbruņojas ar lineālu, lai izmērītu atlikušo protektoru.

Jebkuram transportlīdzeklim, ar kuru var braukt tiesības B kategorija, ieskaitot vieglajiem automobiļiem, šis standarts ir 1,6 milimetri. Un motociklam - uz pusi mazāk. Jo smagāka ir automašīna un jo bīstamāka ir tās slīdēšana, jo dziļāk jābūt protektora zīmējumam.

Pat ja jūsu riepas ir salīdzinoši jaunas un piemērotas sezonai, jūs joprojām varat uzskriet naudas sodu. Piemēram, ja uz riteņiem nav pietiekami daudz uzgriežņu, protektors ir nolobījies vai uz vienas ass ir uzstādītas dažāda veida riepas, tostarp ar radzēm un bez tām, tas arī ir pārkāpums.

8. Jūs nepamanāt laika zīmes

Zīmes uz dzeltena fona - pagaidu ierobežojumi vai izmaiņas noteikumos, kas parasti ir spēkā šajā jomā. Tie bieži tiek uzstādīti dēļ ceļa darbi, velosipēdu sacīkstes vai citi pasākumi. Dažreiz tiek uzlikti arī īslaicīgi oranži marķējumi.

Kāda ir apzīmējumu un marķējumu prioritāte šajā gadījumā? No augšas uz leju - no vissvarīgākās līdz vājākajām:

• Dzeltenas zīmes.
• Baltas zīmes.
• Oranži marķējumi.
• Balti marķējumi.

Ievērojiet nepieciešamās dzeltenās zīmes: sodi par noteikumu pārkāpšanu tas patskas attiecas uz parastajām zīmēm. Ja dzeltenās zīmes ir pretrunā ar baltajām, jums jāvadās pēc dzeltenajiem. Tas pats ir ar marķējumu: jums jābrauc oranžā, nevis baltā krāsā.

Šajā gadījumā zīmju darbību uz dzeltena fona var atcelt ar zīmēm uz balta fona. Ceļu policijas darbinieki bieži mēģina pierādīt tieši pretēji, bet noteikumos šādas klauzulas nav.

9. Jūs atstājat negadījuma vietu pirms policijas ierašanās

Ja esat novietojis stāvvietu un saskrāpējis žogu, maz ticams, ka jūs kādreiz uztrauktos par tā likteni. Bet tas ir nelaimes gadījums, tāpēc vienīgais pareizais lēmums ir palikt vietā un izsaukt policiju. Pretējā gadījumā to var izdarīt infrastruktūras īpašnieks (žogs, autostāvvieta, siena utt.).

Iziešana no degvielas uzpildes stacijas ar šļūteni degvielas tvertnē ir arī nelaimes gadījums. Labā ziņa ir tā, ka šļūtenes lielgabali tagad ir magnetizēti. Ja šādu elementu velk, tas neplīsīs - tas ir drošāk šādā veidā.

Kāpēc jūs nevarat atstāt negadījuma vietu? Iespējams, situācija tika noķerta videonovērošanas kamerā vai liecinieki ierakstīja jūsu numuru. Šādos gadījumos jūs riskējat zaudēt savas tiesības, jo esat aizbēdzis no negadījuma vietas.

Bet ir arī izņēmumi: ja nelaimes gadījumā cilvēks ir ievainots, un jūs nevarat gaidi ātro palīdzību, tāpēc jūs pats viņu nogādājat slimnīcā, tas netiek uzskatīts par pārkāpumu. Bet tad jums nekavējoties jāatgriežas.

Neatkarīgi no incidenta smaguma, ja jūs aizbēgat no negadījuma vietas, jūs varat tiesību atņemšana uz 1-1,5 gadiem vai arests uz 15 dienām. Jā, par saskrāpētu žogu.

Ko darīt, ja jūs notrieca autostāvvietā? Skatīties ierakstus no kamerām. Pat ja jūs nolemjat to nenodot tiesā, pastāv lielas iespējas salabot buferi vai spārnu uz negadījuma atbildīgās personas rēķina.

10. Jūs dublējat, kur vēlaties

Jūs varat zaudēt savas tiesības, pat ja jūs to vienkārši nedaudz atdodat nepareizajā vietā. Labas ziņas: vietnes, kur tādas aizliegts, ne tik daudz. Tie ir krustojumi, tuneļi, gājēju pārejas un dzelzceļa pārbrauktuves, transporta pieturas, kā arī tilti, estakādes, estakādes un teritorijas zem tām, vietas, kur vismaz viens virziens ir redzams mazāk nekā 100 m no ceļa.

Ir arī vairāk acīmredzamas normas. Piemēram, ja dublējaties zem "ķieģeļa", ceļu policija to var interpretēt kā nobrauktuvi uz vienvirziena ceļu, kas pilns naudas sods vai pat tiesību atņemšana uz laiku līdz sešiem mēnešiem. Ja "ķieģelis" ir uzstādīts pie ieejas pagalmā, tas ir mīnus 500 rubļi.