Tas izskatās pazemes parks pasaulē pirmo un kāpēc New York
Iedvesma / / December 26, 2019
Daudz ir runāts un rakstīts par Ņujorkas High Line - parks ir sadalīts pamestās dzelzceļa viadukta. Urbānistiem bet mēs nolēmām neapstāties tur, un tagad piedāvā organizēt Loulayn Park (Lowline) Vienā no vecākajām pazemes depo pilsētas.
Šādā riska daudzas problēmas nerodas, ja parka ārā. Kā zaļo telpu pastāvēt bez saules gaismas? Lai atbildētu uz šo jautājumu, aktīvistiem uzbūvēja demo projektu kādā no noliktavas zemākas Manhattan. Tāpēc viņi organizē atklātu dienu pilsētas iedzīvotāji. Es devos, lai redzētu, un tagad jums pastāstīt par šo projektu.
New York sabiedriskā transporta sistēma - viena no vecākajām pasaulē. Ir daudz tukšgaitas tuneļiem un pamestu stacijas. Tagad viss ir dīkstāvē, bet ir gatavs pārveidot šos telpu par sabiedriskās vietās. Sekmīga modelis High Line ir piemērs: Urbanist izdevies izveidot modernu floti un pagrieziet tādējādi nomācot rietumu apgabalu Manhattan jomā elites un dārgu mājokļiem.
projekta aktīvisti Lowline vēlas darīt to pašu, kas Lower East Side, tikai tad, ja nav nevajadzīgas pabraukt tur tie piedāvā sakārtot parku pazemes telpā pamestu tramvaju depo. Kā jūs zināt, Ņujorkā uz ilgu laiku esam samazinājuši visu tramvaju, un tagad šī telpa izskatās šādi:
Šī pazemes wasteland aizņem telpu trīs ceturkšņos, kas ir par izmēru futbola laukuma. griestu augstums sešiem metriem šeit. Tas ir tik iedomāties puiši no parka Lowline:
Galvenā problēma tiem - kā padarīt augiem augt šajā Dungeon? Lai atrisinātu to, dizaineri ir ierosinājušas komplekss saules gaisma pārraides sistēmas. Lai pārbaudītu šo ideju, tie ir savākti daudz naudas, izmantojot Kikstarter, Izīrēts liela noliktava pie paša depo un konstatēja, ka pilnīga fragments no sistēmas. Fotogrāfijā redzams, ka telpa ir ļoti līdzīga forma tramvaju cietumā.
22 Feb Es redzēju šo brīnumu. Ņujorkieši mīlu šāda veida pilsētas vēstureTātad visu dienu demonstrācijas jomā bija milzīgs pagrieziena. Tā krokainajām ap visu bloku, bet, par laimi, pārcēlās ļoti ātri. Mēs esam aizstāvējuši to 15 minūtes.
Acces aprīkots ar turniketu, piemēram, tiem, kas ir Ņujorkas metro. Ļoti gudrs. Neskatoties uz to, ka telpa ir zemes līmenī, no vietējie iedzīvotāji uzreiz rasties iespaids, ka tie ir uz metro. Iekšpusē pūļus staigā centrālo daļu noliktavu, kur griesti ir instalēta prototipu un audzēšanas garšaugi.
Šie augi saņem saules gaisma vērsts tikai ārpus viltīgs sistēma lēcas un spoguļi. Eksperiments turpināsies vairākus mēnešus. Komanda vajadzīgi, lai pierādītu, ka augi varētu izdzīvot šādos apstākļos.
Uz ēkas jumta ar lielu spoguli. Tās tiešā saules gaismā īpašā kolekcionāru, kas vērstas, un nosūtīti uz leju telpā.
Iekšpusē gaisma tiek nosūtīta sistēma spoguļiem. Tie ir ievietoti caurspīdīgā plastmasas caurules. Ne lai nav uz "piltuves" Ņemot vērā, un šī sistēma nav noplūdes lieko putekļus, kas varētu samazināt efektivitāti spoguļiem.
Tā rezultātā, tad gaismas stari, kas nāk no speciālām atverēm griestos. Redzēt, kā spilgti tiek iegūta gaisma? Tas ir neskatoties uz to, ka ielas tagad ir apmācies visu dienu.
Ir teikts, ka skaidrā dienā gaisma no šiem gabaliem ir pārāk intensīva. Tāpēc, pašā augšā atstarotāju pievienoto disku, kas atspoguļo gaismu atpakaļ griestiem. Un griesti ir izgatavots necaurlaidīgo paneļiem, kas var izkliedes gaismu visā telpā.
Rezultāti ir iespaidīgi. In centrā telpas ir diezgan viegls, pat mākoņainās dienās.
Tā ir tikai neliela prototips, tā gaisma nav pietiekami visiem Lielajā zālē, un malas ir parastās elektriskās prožektori, lai cilvēki varētu redzēt labāk.
Veģetācijas, kas atrodas zem izliektas griestiem, stādīti mākslīgo kalns izgatavots no lapas saplākšņa. No griestiem karājas pārāk zaļš. Parasti tas ir maza telpa ar kaut ko līdzīgu džungļos.
Kas notiek tālāk? Viens no demonstrācijas nolūkos - lai novērtētu pakāpi interesi, ka šis projekts radīs iedzīvotājiem rajona un visu pilsētu. Un garas rindas mājienu par to, ka tas būs labi.
Lowline aktīvisti pašlaik risina sarunas ar MTA, par sabiedriskā transporta vadība, ir, kas pieder pazemes telpuKurš tas ir plānots, lai pārveidotu. Iespējams, MTA arī cieši uzraudzīt panākumus uzstādīšanu, ko var redzēt vairākus mēnešus.
Saskaņā visoptimistiskākās prognozes, aktīvā posma būvniecības nesāks pirms 2020. gada, lai mums visiem būs jāgaida nedaudz ilgāk.
Bet, ja projekts vēl materializēties, tas būtu neticami atdzist. Personīgi, man atgādināja Loulayn dažus fantastisku dārzu elementi nākotnē Singapūra. Tas būtu lieliski, ja Ņujorkā būs kaut kas tamlīdzīgs.