Kas jums nepieciešams, lai būtu laiks, pirms aizlieguma drones, un ko darīt pēc tam, kad

Aprīļa vidū, stājas spēkā grozījumi Air kodeksa Krievijas Federācijas par lietošanu bezapkalpes kuģi. Ļoti drīz, muitas darbinieki atklās 5% zemes gabalus no ārvalstīm. Un tuvāk vasarai tiks samazināts beznodokļu importa sloksnes, un mēs sāksim maksāt papildus, lai iegādātos dārgākas nav 150, bet ko daži US $ 25. Kopumā tuvākajā nākotnē Krievija varētu palikt bez lidošanas RC modeļiem principā.

Likums regulē lidojumiem radio kontrolē transportlīdzekļu

Grozījumi Air kodeksā pieņemti uz otro un trešo lasījumu, ko paraksta priekšsēdētājs, un jābūt stājas spēkā 90 dienas pēc publicēšanas (tika publicēts "Rossiyskaya Gazeta" 11 janvāris 2016 gadā). No šī punkta uz būs pakļautas valsts reģistrācijas bezpilota lidaparātu, maksimālais pacelšanās svars ir lielāks par 250 gramiem. Saskaņā ar šo likumu ir pakļautas lidmašīna sver līdz 30 kilogramiem visu ierīču un dizainu veidiem.

Šīs lidmašīnas ir pakļautas obligātai sertifikācijai. Dažas ierīces tiks sertificēti, pamatojoties uz esošo instrumentu lidojumderīguma, daži - balstoties uz ražotāja sertifikātā. Klasifikators pašlaik neeksistē.

Iepriekš ražotāji Copter nav sertificēts savas ierīces Krievijā, jo tas vienkārši nav vajadzīgs. Un tas ir maz ticams, ka: lielākā daļa no transportlīdzekļiem, kas ievesti nelegāli. Tātad šajā sakarā, īpašnieki ir izlocīties.

Turklāt likumdevēji ir domāšana un "apkalpe". Tas sastāv no viena vai vairākiem ārējiem pilotiem. Viens no tiem būtu jāieceļ komandieri bezpilota un veikt papildu atbildību par jebkādām problēmām, ar Lietošana: pieņemt galīgo lēmumu par pacelšanās, lidojuma un atgriešanās uz lidostu vai piespiedu nosēšanās gadījumā skaidru draudu drošība.

Šādus lēmumus var izdarīt ar novirze no lidojuma plāna, attiecīgās iestādes vienotas gaisa satiksmes vadības sistēmu un darba lidojumu, ar saistošs ķermeņa paziņojošā attiecīgajiem gaisa satiksmes pakalpojumiem (lidojumu vadības vienība), un, iespējams, saskaņā ar pastāvošajiem noteikumiem lidojumi.

Krievijas Gaisa kodekss

Pirms Advent bezpilota lidojumi grozījumu vispār netiek regulēta. Un tas ir slikti. Bet grozīts tā kļuva labāk ne. Patiesībā, viņi vienkārši aizliegt lidojumus no visiem transportlīdzekļiem, kas smagākas par 250 gramiem. Un tas - jebkurš radio kontrolētā modeli vai kvadro-, hexa- un oktokoptery.

Noteikumi reģistrācijas bezpilota transportlīdzekļiem

Tātad, aprīļa vidū visu drones Jums būs nepieciešams reģistrēties. Valsts reģistrs drones būs vadīt Federālo gaisa transporta aģentūra (Rosaviatsia).

Lai ierīci reģistrā īpašniekam ir jāiesniedz rakstisks pieteikums Federālā gaisa transporta aģentūra jebkādā veidā, bet pati dati un drone (veids, sērijas numurs, ražošanas datums, ražotāja nosaukums, maksimālais pacelšanās svars, veids un skaits uzstādītajiem dzinējiem un to spēks). Pēc reģistrācijas dūkoņa tiek piešķirts un piemērots viņa pilsonības un reģistrācijas atzīmēm. Pārreģistrācija ir nepieciešams, kad jūs mainīt kuģa īpašniekam un jebkurai izmaiņas piederumi, modifikācijas.

Pēc reģistrācijas valsts reģistrā Federālā gaisa transporta aģentūra ir nepieciešams likt dūkoņa par vērā Federālā drošības dienesta (FSB), ziņo tie paši dati, kas reģistrāciju.

Kas apdraud muitas un jaunos noteikumus

Sarežģījumi ar reģistrācijas papildina lielas problēmas ar muitu. Pirmkārt, tāpēc, ka lielākā daļa drones ir lielākas, nekā atļauj beznodokļu limitu (pašlaik $ 150, bet, iespējams, līdz vasarai, viņš būs samazinājies līdz 10-20 ASV dolāru).

Otrkārt, lielākā daļa Copter un lidmašīnas, kas ražots Ķīnā (ikviena mīļākie Phantom - pārāk), kas nozīmē, ka viņu sertifikācijas lai steidzami risinātu neviens. Tādējādi, tie visi būs viltoti produkti.

Ja atvēršanas pakām (Un muita ir ne tikai ir tiesības atvērt paku, bet darīt to biežāk) vai klātbūtne viņas ziņas, ka iepakojumā ir bezpilota lidaparātu, jūsu pirkums būs aizkavēta.

Scenāriji var būt divi:

• vai dūkoņa paliks ar muitas iestādēm,
• vai importēt tai būs jāveic sertifikācija. Kā tieši, man vēl nav izpētījuši, līdz gada beigām. Tas ir pārāk neskaidra procesu, kas būtu galvas Federālo Gaisa transporta aģentūru. Kamēr šāda procedūra tiek veikta tikai ultralight izmēģina transportlīdzekļiem.

Kā iegūt ap jaunos noteikumus

Patiesībā - neko. Lai gan noteikumi rakstījis milzīgu kaudzi, ir divas problēmas, kas stingri aizliedz jebkādus lidojumus:

1. Copter un radiovadāmas lidmašīnas netiek sertificētas un nav pakļauta sertifikācijai, kas nozīmē, ka tos nevar reģistrēt.
2. Nav oficiālu procedūru, lai saņemtu licenci lidot (vismaz kvalificētu kapteini bezapkalpes, vismaz attiecībā uz papildu pilota operators). Tas ir iemesls, kāpēc Federālā gaisa transporta aģentūra ir tiesības atteikt jebkuru mēģinājumu oficiālu reģistrāciju.

Loģiski, ja jautājums par drones iesaistīti Brīvprātīgā armijas, aviācijas un flotes veicināšanas biedrība. Tomēr šī organizācija ir praktiski iznīcināta, un svēta vieta nekad tukša. Lai atbalstītu attīstība bezpilota transportlīdzekļiem parādījās NVO "Asociācija Mazo UAV».

Tā jau piedāvā ikvienam pievienoties viņu rindās un saņemt oficiālu sertifikātu loceklis. Parastiem vadītājiem ir pilnīgi bez maksas, bet, ja nepieciešams, juridiskais atbalsts, dalība pētniecības projektos, komercija ir jābūt nedaudz krata maku. Projekts tika atzīmēta ar organizāciju apaļo galdu un izstādes, tostarp tādās jomās kā "Skolkovo". Bet neviens no iniciatīvām nav Valsts Dome apstiprina pašreizējie grozījumi tika uzskatīti. Kā sasniegumi asociāciju var atzīmēt tikai uzvarēja gadījumu, kravas pa gaisu uz mazas bespilotnike Syktyvkar.

Tomēr dalība kādā klubā vai organizācijas nav atbrīvota no obligātās reģistrācijas. Nelietojiet saglabāt un brūnie modelis lidmašīnu klubi. Diemžēl darbības šādu klubu netiek reglamentēta, un, acīmredzot, šī sezona (ja likumdevēji nav apžēlojies), tās dalībnieki tiekas uz zemes vai garāžās sazvērestībā.

Ko darīt

Fly uzmanīgi, mierīgi. Un, lai sagatavotos tam, ka, ja tās nozvejotas, būs jāmaksā naudas sods no 5 līdz 50 tūkstoši rubļu (attiecībā uz gaisa telpas pārkāpšanu un nereģistrētā ierīces). Turklāt, ja tiek konstatēts, ka flash disku ar video, un nebūs rezolūcija par foto un video, jūs varat lidot uz vēl lielāku summu. Ja ir attēli, kas var tikt klasificētas kā kolekcija kartes datus, tad sods pieaugs līdz 200-500 tūkstošus rubļu.

Tādējādi, ja un lidot, tad:

• darīt to tā, ka citi cilvēki ir droši;
• darīt to mierīgi;
• darīt to privāti - savu vai draudzīgas - teritoriju zemā augstumā.

Fly, bet nevis uz kaut ko, bet es gribu? Diemžēl, vienīgā izeja - vismaz tagad - iegādāties tieši tagad, lai gabalu bija laiks nākt līdz marta beigām. Ir ieteicams izmantot pakalpojumus, transporta kompānijas - "SDEK», SPSR Express vai EMS: termiņi ir pārāk mazs, kāds pasūtījums no Ķīnas, tiks nosūtīts ne agrāk kā 17. februārī.

Vēlāk - teorētiski - var importēt demontēt, izjauktās mašīnas: atsevišķas skrūves un motori, atsevišķi mājokļi lidojuma kontrolieris un tā tālāk. Viss dažādos iepakojumos ar uzticamu laika nobīde, lai nosūtītu nebija šķērsot muitas. Vai pirkt valstī, kas ir daudz dārgāks laikā.

Diemžēl, ietilpst aizlieguma gandrīz visi gaisa kuģi paredzēts, lai lidot uz ielas. Un quadrocopter (analogiem), un radio kontrolētā helikopteri un pietuvinātu / planieri. Ja jums izlemt uzņemties risku, tad vispirms jums vajadzētu pievērst uzmanību šiem modeļiem:

Syma X5C (W)

mazs Copter uz ielas. Pros: augstas kvalitātes plastmasas, izturīgs dizains, liels skaits daļu, zemu izmaksu. Vai modifikācija video plūsmas. Trūkumi: salīdzinoši ātri sadedzināt dzinēji ir trausliem kājas var pārvadāt rīcības kameru.

Nopirkt Syma X5C (W) →

WLtoys V686

Vairāki jaudīgākas copter, kas ir diezgan spēj veikt - ne uz ilgu laiku, un tuvu - labu kameru. Daudz spēcīgāks nekā X5, bet dārgāks (ne visi), un vēl grūtāk pārvaldīt.

Nopirkt WLtoys V686 →

JJRC H16 Yizhan Tarantula X6

Lieliska, izturīgs copter ar plašām iespējām. Viņš ir spējīgs veikt GoPro pat bez to kontrolēt ar tālvadības pulti. Piemērots šaušana video vienkāršs.

Nopirkt JJRC H16 Yizhan Tarantula X6 →

SYMA X8

Vairāk uzlabotas un dārgāks variants Syma X5C izmērs Phantom. Atšķirībā no "pieci", var veikt pilnu kameru. Diemžēl, sporta piekare, lai stabilizētu to tur, tāpēc joprojām atstāj vairākas kastrēts mašīna. Bet tas ir lēts, izturīgs un ir liels kopienu.

Nopirkt Syma X8 →

Flying 3D X8

Vislētākie vairāk vai mazāk nopietnu ierīcēm. Uz klāja ir pat telemetrija uz displeja lidojuma parametru.

Nopirkt Flying 3D X8 →

Cheerson CX-20

Gandrīz Phantom. Tas ir spēcīgs brushless motors, kas var palielināt vilces-svara attiecību, un sakarā ar to - ilgumu lidojuma un kravu. Tas var būt aprīkots ar regulējamu apturēšanu par GoPro un analogiem. lidojuma laiks - 15 minūtes, un tas ir pietiekami, lai uz īsu videoklipu jau. Un ātrums Cheerson CX-20 pienācīgas. Lēti un gaismas plastmasas, bet ļoti labi modificējams struktūra un zemas izmaksas.

Nopirkt Cheerson CX-20 →

XK Noteikt X380

Liels, bet labi kontrolēta Copter ar saprātīgu cenu, savā apturēšanu un video apraides sistēmu. Viens no labākajiem pusprofesionālo iespējas.

Nopirkt XK Noteikt X380 →

Walkera QR X350 (Pro)

Gandrīz Phantom. Var lidot automātiskā misijas kartē, ilgums lidojuma Pro-versijā runa ir par 25 minūtēm. Ceļi, grūti pārvaldīt, bet pateicoties padome, pamatojoties uz ArduCopter ir praktiski bezgalīgas pielāgošanas iespējas. Ja nepieciešams, tas var būt, lai sakārtotu un apkopot vienību tā rāmja. Sakarā ar milzīgo kopiena ir labāka kvalitāte un pielāgojama rezerves DJI produktus par saprātīgu cenu.

Nopirkt Walkera QR X350 (Pro) →

pēcvārds

Visas no šīm ierīcēm ir pakļauti tieši gaidāmo aizliegumu. Tomēr, ja jums tos iepriekš, iespējams, lidos droši. Iespējams, sabiedriskās organizācijas, kas agrāk vai vēlāk sasniegtu noteiktus atvieglojumus un korekcijas likumā, kas atgriezīs lidmodeļu sporta. Bet nākotnē. Tikmēr mēs ārā kaut.

---

Šis raksts būs atvērts ciklu veltītu dažādiem gaisa kuģu, to darbība, izveidot un radīšanu. Es runāt par savām mēģinājumiem reģistrēt vienību, un tad apsvērt nelielu izmēra drones, ko var izmantot.

Ciktāl šī tēma ir interese uz Jums, un to, ko es gribētu dzirdēt vispirms?