Kāpēc pagriezt starteri un ko darīt

Kā saprast, ka starteris nav nesagriežas

Problēma ir diezgan skaidrs: nekas nenotiek, kad jūs pagrieziet atslēgu no aizdedzes. Šobrīd no zem pārsega var dzirdēt noklikšķinot, dūcošu, metāla grabuli un skandināt, vai, gluži pretēji, nebūs skaņas vispār.

Tas viss norāda uz nepareizu darbību startera vai viens no elementiem tās kontroles sistēmu.

Kā darbojas motora starteri

Šis motors ar pievilkšanas relejs ļauj un atslēgt starteri, un Bendix, pagriežot spararatu.

In tipisks dizains ietver starteris rotoru uz kolektoru, kura tiek novietots iekšpusē korpusā ar statora vai pastāvīgajiem magnētiem. Aizmugurē suku komplektu uzstādīts un vāks ar gultni. Priekšējo - reduktoru, kas veco modeļos nevar Bendiks un otrais vāks ar gultni. Augšpusē spriegotāja atrodas relejs ir savienots ar piedziņas dakšas iekļaušanu.

YouTube kanāla serzh86

Starter strādā trijos posmos.

1. Kad aizdedzes slēdzis pašreizējās iet caur startera releja kontroles un Relay jānovada uz spriegotāja. Pēdējās pārvietojas gar vārpstu un iesaista Bendiks disku ar vainagu riteni.
instagram viewer
2. Tajā pašā laikā, aizver jaudas kontaktus spriegotājs releju. Pašreizējais tiek piegādāta uz startera suka montāža, un ierīce sāk spin.
3. Pēc tam, sākot no dzinēja spararata ātrumu pārsniedz rotora ātrumu. Ugunsgrēki pārsniegšanu sajūga Bendiks, un viņš ir atvienots no startera vārpstu. Ar atgriešanos aizdedzes atslēgu sākotnējā stāvoklī, ir atspējots spriegotājs relejs. Drive starteris ir atvienots no spararata.

Kāpēc negrieziet starteri

1. Nepietiekama akumulatora uzlādes

Kas notiek: Starter nav vērpjot vai pagriezieni ļoti gausa, noklikšķinot troksnis, gaismas iet uz paneļa.

pie izlādējies akumulators Vairāk enerģijas pietiekami, lai ļautu Spriegotājs relejs - tos pašus klikšķus no zem motora pārsega, bet tas nav pietiekami, kloķvārpstas un dzinēja iedarbināšanas.

Ko darīt: pārbaudiet akumulatora lādiņu un, ja līmenis ir mazāks par 12, pilnībā uzlādējiet to. Arī noņemt cēloni budžeta izpildes apstiprināšanu, lai problēma neatkārtojas pati.

2. oksidējas

Kas notiek: starteris pagriežas slikti, un tad pilnīgi apstājas.

Laika gaitā oksidētā savienojumi pie akumulatora spailēm, spriegotājs relejs vai vads svaru uz dzinēja. Oksīda plēve vai plāksne pārtraukuma kontaktu un palielinātu izturību šajās vietās. Strāvas padeve tiek samazināta, un tas nav pietiekami, lai iedarbinātu dzinēju. Laika gaitā, kontakts pazūd vispār.

Ko darīt: pārbaudiet visus savienojumus. Ja nepieciešams, izlīdzināt savus naudas slīpēti vai apstrādāts ar speciālu aerosolu. Pievelciet.

3. Kļūmes vadības ķēdes

Kas notiek: starteris nav forši, nav dzirdama skaņa.

Problēma ir reti, bet tā ir jāsvītro, lai vienkāršotu turpmāko diagnozi. Sakarā ar pārraušanas aizdedzes atteices kontroles relejs vai vads pārtraukuma strāvu uz spriegotāja releja nav. Tādējādi tas neietver starteri.

Ko darīt: multimetrs vai zonde ar spuldzes pārbaude, ja pastāv spriegums uz plānas stieples spriegotāja releju, kad aizdedzes atslēgu. Ja ir, tad viss labi. Ja nav, attiecas uz vadu, pārbaudīt control relay un aizdedzes slēdzi.

Jūs varat arī pieteikties uz šo termināli darbina tieši baterija. Ja starteris strādā, tad problēma ir kontroles ķēdē. Ja nē, jums ir nepieciešams meklēt tālāk.

4. Bojājumi spriegotāja releju

Kas notiek: starteris nav forši, nav dzirdama skaņa.

Kad aizdedzes atslēga ir kontroles (plāns) spriegotājiem stieples relejs sprieguma parādās, taču ierīce pati neieslēdzas pat klikšķus, tas nozīmē, ka tas ir kļūdains. Iemesls ir tāds, ka nav kontakta releja ruļļos vai tā saukto piedeguma kapara.

Ko darīt: aizstāt Spriegotājs releju. Ja viņš ir noņemams vāks, jūs varat mēģināt izjaukt skapi un iztīrīt klučus vai mainīt tos.

5. Brush nodiluma montāža

Kas notiek: starteris nav nesagriežas, bet skaņas klikšķi, kad aizdedzes atslēgu.

Ja visi savienojumi uzticamu kontaktinformāciju, spriegotājs relejs pareizi ieslēgt un starteris joprojām negriežas, problēma, visticamāk, apģērbs grafīta sukas. Laika gaitā, viņi valkā brīvi uzstādīšanai rotora kolektoru un nav nodot strāvu.

Piesakies spriegumu uz startera apvedceļa releja kontrolē vai slēgt divas lielas terminālus ar skrūvgriezi uz spriegotāja. Ja tas neieslēdzas, pārbaudiet otu montāža, armatūra tinumu un statora uz izmēģinājumaparth vai bojājumus.

Ko darīt: noņemt starteri, izjaukt un nomainīt otas ar jauniem.

Kā pagaidu risinājumu krāna startera mājokli skrūvgriezis vai uzgriežņu atslēgas. Tas var atgriezties asimetrisks otu vietā un atjaunot ievērošanu kolektora.

6. Sadalījums statora tinumu vai rotoru

Kas notiek: starteris nav nesagriežas, bet atšķirīgu dzirdams klikšķis, kad aizdedzes atslēga.

Atšķirībā birstēm valkāt traucējumi ir reti. Tās būtība aizskart integritāti statora tinumu, kuru dēļ tie ir slēgti ar otru vai ar mājokļiem. Kontakti starp mikroshēmas rotors lameles rada līdzīgu efektu.

Ko darīt: Skatiet auto-elektriķis remontu vai nomainīt starteri. Defektovat sevi un novērst šos defektus ir grūti.

7. magnēti peeling

Kas notiek: starteris nav nesagriežas, bet atšķirīgu dzirdams klikšķis, kad aizdedzes atslēga.

Vēl reti defekts, kas notiek startera uz pastāvīgajiem magnētiem. Nesen aizstāt statora lauka līkumotu un galu galā var nolobīties pateicoties spēcīgu blakusparādība magnētiskā lauka. Starteris pārstāj darboties.

Ko darīt: Skatiet auto-elektriķis remontu. Jūs varat mēģināt pievienot magnētus par to pašu, bet tas mums ir nepieciešams īpašs līmi.

8. Traucēšanas pārsniegšanu sajūgu

Kas notiek: starteris griežas tukšgaitā buzzing skaņu, bez ritinātu dzinēju.

Normālai darbībai Bendiks veltņiem iekšpusē pārsniegšanas sajūgs būtu brīvi pārvietoties savās rievās. Pateicoties iegūt smērvielu ir lipīga, un tad Bendiks nav iedziļināties darba stāvoklī.

Ko darīt: noņemt starteri. Bendiks aizstāts ar jaunu vai izjaukšanas un tīrā sajūga.

Ārkārtas situācijā varat mēģināt pagriezt starteris 5-10 sekundes, lai apsildītu tauki iekšpusē piedurknes un atgriešanās darbību. Turpmākajā dzinējs sāk pagriešanas.

9. Nodiluma bukses vai gultņiem rotoru

Kas notiek: starteris nav ieslēdzas silts dzinējs vai deformē ar piepūli un trokšņa.

Ņemot paaudzes buksēm vai gultnis vārpstas aksiālā atstarpe parādās. Pēc tam, kad sildīšana rotoru paplašina un pieskaras statoru. Tas noved pie ķēdēm un novērš rotāciju. Pie ļoti nodilumu un atkārtotiem mēģinājumiem sākt starteri var nosprostot pilnībā.

Ko darīt: noņemt un izjaukt starteri. Pārbaudiet un nomainiet bukses vai gultņus, ja nepieciešams.

10. Bendiks zobu bojājumus vai spararata

Kas notiek: starteris griežas screeching un zvana.

Kad ilgi Bendix darbināt vai nav pilnībā iesaistīti ar spararata, zobi braukšanas zobratu un vainagu ēst. Tas pasliktina āķa, un dažos gadījumos zobi pārnesumiem nav pat viens otru.

Ko darīt: noņemt starteri, un pārbaudīt Bendiks spararata gredzenu. Nomainiet nodilušās detaļas. Izņemiet un nomainiet Bendiks ir diezgan vienkāršs, bet kronis - ir sarežģīta un dārga.