Iespaidi no brauciena uz Google draivera auto
Tehnoloģijas / / December 19, 2019
Cilvēki - šausmīgs vadītājiem
Cilvēki dzert. Cilvēki aizmigt. Cilvēki rakstot īsziņu braukšanas laikā. Katru gadu ASV ceļiem bojā 30000 cilvēki (27000 krievu valodā). Nelaimes - galvenais nāves cēlonis cilvēkiem vecumā no 15 līdz 24 gadiem visā pasaulē. Ar 40% negadījumu vadītāju, kādu iemeslu dēļ, nav palēnināt. Persona ir viegli apjucis un zaudē kontroli pār situāciju. Google ideja - noņemt cilvēka faktors no dzīves sfēru, kurā mēs cilvēki ir pamatlikums visiem pēdējo simts gadu laikā.
Bezpilota transportlīdzekļi ir ļoti veikls
Automašīna, kurā mēs bijām ceļojumā, nešķita man būt bīstama. Mani pārsteidza piesardzība kuru viņš bija izjādes. Mēs lēni, lēni. Visticamāk, šāda stila braukšanu būtu kaitina draiverus, nevis tos radīto kaitējumu.
Google var mainīt līmeni braukšanas agresiju. Prototipi, kas šobrīd piemeklējušas Mauntinvjū, iet, kā braucot novices Kadeti.
Agrīnās versijas, kas tika pārbaudīti slēgto poligonu, ir ieprogrammēts ļoti agresīva braukšana. Pēkšņas šķēršļi parādās uz ceļa, screeching bremzes, rēkt dzinēju - tas bija viss. Un, lai gan šie režīmi nav nozīmes parastā veidā, daļa no manis, ja godīgi, es gribēju pieredzi un versijas automašīnām.
Šīs automašīnas ir ļoti jauki
Google automašīnas ir speciāli izstrādāts tā, lai izskatās burvīgs. Mūsu smadzeņu atbilstošāk brīnīties nedzīviem priekšmetiem, pamatojoties uz to izskatu. Ja objekts līdzinās dzīvai būtnei, mēs izturamies pret to ar lielu piesardzību un satraukumu. Pacienti, kuri šajā laikā pētījumi liecina kaitēt nedzīviem priekšmetiem, ar daudz mazāk vēlas to darīt, ja iekārta ir atzīta par kontūras sejas. Dalībnieki eksperimentā ar prieku pievērsās blēņas kartupeļiem ar āmuru, bet tas bija nepieciešams pievienot bumbuļu matiem un acīm, uzvedību uzreiz mainījās.
Radot bezpilota transportlīdzekļiem kā tāda šeit zefirok, Google cer samazināt līmeni agresijas citiem vadītājiem, jo īpaši, ja tie ir spiesti smagi soļot uz robotu kontrolētā mašīnām. Būtu jāsaprot, ka bezpilota transportlīdzeklis - tas nav ceļš karavīrs, un kurjerpasta persona. Tā maksimālais ātrums ir 40 kilometri stundā.
Tehnoloģija nav perfekta, un tas nav pabeigts
Dažos scenārijos, bezpilota transportlīdzekļi sāk izjust problēmas. Kā likums, tie ir tie paši situācijas, kas rada vislielākās grūtības un dzīvojamās vadītājiem. Piemēram, reakcija uz dzelteno gaismu, kad tu esi tiešām jums iet krustceles. Bremžu vai paātrināt? Kādā brīdī, mēs vēlējāmies, lai nogriezieties pa labi pie aizņemts krustcelēs. Protams, mūsu uzmanība ir vērsta uz kreiso pusi. Mēs gaidām ceļu brīvu. Kad ceļš bija skaidrs, un mēs varam droši vērsties bezpilota transportlīdzeklis netiek pārvietots. Es domāju, ka tā bija kļūda, bet tad viņš ieraudzīja gājēju labajā pusē, kas atrodas ļoti tuvu malai ceļa. Neērts žesti kā, ja viņš piedāvāja braukt mums, mēs garām. Šis ir piemērs tikai dzīvot komunikācija, bet automašīna turpināja gaidīt situācija būtu droši vērsties, un gājēju, saskaņā ar algoritmu, veic ķermeņa kustības un varētu sākt šķērsot ceļu. Tā rezultātā, mēs gaidām, lai gājēju un gājēju gaida mūs. Kad gājēju apstājās pārvietojas, auto uzņēmās iniciatīvu un uzmanīgi pagriezās.
Jaunākās versijas automašīnu darbina tikai ar baterijām, un var ceļot 160 kilometrus uz vienu maksas. Lai analizētu Google automašīnu vidi, izmantojot kombināciju 3D modelēšanas vidē, izmantojot lāzeru, GPS un radaru. Radars ir interesanti, jo tas redz cauri apkārtējiem priekšmetiem, analizē situāciju ārpus redzes līnijai. Kādā brīdī mūsu auto pagājis pēkšņi parādījās velosipēdists, kurš bija paslēpta ar dzīvžogu.
Lai gan šādas sistēmas un superior cilvēka veiktspēju, šīs automašīnas joprojām nav gatavi par reālo pasauli. Sniega vai stiprs lietus neļāva viņiem darbu. Darbs uz ceļa ir arī par tiem nav nepārvarams šķērslis. Ar Google cer, lai atrisinātu problēmu, kad tas uzkrājis vairāk datu par ceļu, un tad bezpilota transportlīdzekļi nebūs sliktāks, un varbūt pat labāk dzīvot vadītājiem.
Es gribētu redzēt šo tehnoloģiju nopelnīto vakar ...
Jo nav veselības pēkšņi pilnībā funkcionālas, neatkarīgu, sociāli aktīvam cilvēkam ar labu karjeras pārvēršas saistīts ar mājās, bezpalīdzīgi, bezpalīdzīgs.
Diskutējot bezpilota automašīnas cilvēki parasti dota virspusēju problēmas. Cik tas maksās? Vai tā būtu jāaizstāj savu esošo auto? Nomainiet, ja šādas taksometriem? Ko darīt, ja man ir nepieciešams, lai zvanu kādā Drive-thru?
Šie cilvēki ignorēt daudz vairāk gudrs un svarīgus jautājumus. Viņi ignorē faktu, ka 45% no amerikāņiem ar invaliditāti joprojām strādā. Ignorējot faktu, ka 95% no laika normālu auto ir dīkstāvē. Ignorēt iespējas, ka šī tehnoloģija mainīs dzīvi vecāka gadagājuma cilvēkiem, un liks jums aizmirst par autostāvvietām un garāžām. Šie cilvēki trūkst punktu, jo es tikai domāju par to, vai jūsu dators iet uz ceļa labāk, nekā viņi var.
Ceļojums likās normāli, un tas ir labi
Ceļojums uz kontrolētu robotu transportlīdzeklis nav plunged mani šausmas, neizraisīja panikas lēkme. Ar automašīnu braucieni, it kā tā pārvalda cilvēkus un esat aizmirsis dažas minūtes vēlāk, ka transporta virza datoru. Aizmirstiet, ka dators aprēķina un pieņem lēmumus, pamatojoties uz pie jums automašīnas, gājēji, mopēdi un jenoti.
Tu aizmirst, ka tā vietā, organiskā smadzeņu, kurā spēja izvēlēties pareizo trajektoriju kustības attīstījusies miljoniem gadu laikā atkarībā momentāno mainīgajā vidē, tas viss tagad padara elektroniskās smadzenes, jo radīšanas, no kuriem mazāk nekā desmit gadu laikā.
Diemžēl, kaut kas šajā tehnoloģiju attīstība ir neizbēgama. Tas ir absurds, kas sāks izlauzties no mutes sabiedrībai. Pat tad, ja pēc pāris gadiem, bezpilota transportlīdzekļi būs pierādīt savu drošību salīdzinājumā ar dzīviem vadītājiem, viens incidents būs vadīt cilvēkus traks un iznīcināt visu. Tad izcelties vilni sašutumu. Nepalaidiet garām savu iespēju politiku. Tehnoloģija karājās uzlīmes. Tas būs ļoti slikti.
Pastāsti man, kā jūs jūtaties par transportu, kontrolēt robots? Kādas ir priekšrocības jūs redzat? Ko var padarīt jūs uztver negatīvi vadītājs, kurš nekad nav sēdēt aiz riteņa dzērājam, ne aizmigt, nerada ārkārtas situāciju, jo nervu un steiga?