8 padomi tiem, kuri gatavojas auto ceļot pirmo reizi
Ceļot / / December 19, 2019
Kad jūs pārdomāt par ceļu ceļojums, pirmā lieta, ko es gribu, lai atrastu automašīnu jaunāku, veikt tehnisko apskati un pakalpojumu tā, sniedz nianses saplīšanu. Tas ir ideāls.
Pirmais garš brauciens ar automašīnu autora dzīvē notika 2012. gadā pasažieru sēdvietas VAZ-2106, ar montāžas līnijas muguras 1980.gadā izdevusi. Jā, bija salūzis pēc 700 kilometriem. Par remontu nācās pavadīt dienu un vairāk nekā divi miljoni rubļu. Tomēr, Baltkrievija. Mēs bijām gatavi sliktākajā gadījumā, tik priecīgs, ka "Zhiguli" nostājās viņu vidū Minskas, nevis mežā, un mūsu plāni no ka apstākļi ir mainījušies nenozīmīgi.
2017. gadā, braucot uz kuponu, kas jau ir nolēmusi visu, interesanti jums. pie rokas mobilais internetsMašīnu un vēlme redzēt jaunas vietas, aiz - iedvesmojošām road movie. Nav iemesla, lai saņemtu automašīnu braukt bezmērķīgi.
Auto ir labs, jo jūs vienmēr varat apstāties un izkāpt kādu svaigu gaisu, vai apmeklējiet interesantas atrakcijas, uz ko nevar sasniegt ar sabiedrisko transportu. Katru dienu, jūs varat pielāgot maršrutu un izvēlēties, kur doties tālāk, par ieteikumiem vietējiem iedzīvotājiem. Jūs varat gaidīt no sliktiem laika apstākļiem, vai vienkārši, lai saņemtu tur, kur tas ir saulains, jūs varat mainīt ceļu atbilstoši jaunajiem apstākļiem, izvēloties labāko maršrutu. Papildus ceļot par to pašu mašīnu
ar draugiem lētāk nekā pirkt biļetes.Team Ceļotāja "Grādi atklājumi" dramatiski reizi ienāca. Zēni devās uz mašīnu bez plānoto maršrutu. Katru dienu savā lapā "VKontakte" publicēja pētījumu, kurā abonenti tiek noteikts neatkarīgi pilsēta kompānija dosies uz nākamo dienu. Ekspedīcijas nosaukumu "Ģeogrāfiskās nejauši."
Bet entuziasmu ceļotāji reti runā par to, kādas problēmas sagaida tos pa ceļu. Layfhaker aizpildīt šo tukšumu.
1. Plānojiet savu maršrutu iepriekš
Kad mēs zinām, cik dienas, un naudas jūs esat ar mieru tērēt par braucienu, nosaka mērķi: disku vai drīzāk interesants ceļš, lai nokļūtu galamērķī, kādas vietas vēlaties redzēt, un tā gada. Paņem karti un atzīmēt atsauces punktus, kur iet, un pēc tam pievienojiet tos maršrutu, izvēloties lielāku vērtību ceļa, kā vien iespējams.
2. Match cerības
Vairāki cilvēki vienā mašīnā - daži viedokļi par braucienu. Kāds izpaužas noguris ātri un nav, piemēram, kompānijā svešiniekiem, citi iet vienkārši pavadīt laiku kopā ar vietējiem iedzīvotājiem. Iekšzemes komforta līmeni, visiem ir nepieciešams atšķirīgs. Finanšu iespējas arī atšķiras. Pārrunāt "no bankas."
3. Uztvert attālumi
Un nav glaimot sev. Pēc 800 kilometru attālumā no vadītāja jūs varat iet gulēt, nevis iet pastaigāties. Nelieciet ierakstus vai labāk uzliks pāris papildus stundas uz ceļa.
Kad gatavs, ir nepieciešams noteikt laiku neparedzētas pieturas, kuras ir saistītas, lai būtu, kā tad, ja viss ir ideāli vai attīstīt. Nenovērtējiet sevi, tas ir labāk braukt mazāk, bet vairāk nekā izskatu.
Mēs, kad uz "astes" ir gatavi, izplatīt sarakstu no vairāk nekā 100 objektiem, beidzot izdevās redzēt, nedod Dievs, par pusi, un ka ne viss detalizēti. Kaut kur, piemēram, pavadīt vairāk laika, bet mums bija grafiks, un mēs ievērot, tāpēc tas bija nepieciešams, lai dotos tālāk.
Sākotnēji bija plānots tikties 60 dienas, pēc tam sāka zīmētu ceļu un izstiepts līdz 75, bet patiesībā izrādījās 80 dienām. Un joprojām nav pietiekami. Tur vienmēr būs mazs, jūs vienmēr vēlaties vairāk.
Nikita Zhorov loceklis ekspedīcijas "mest austrumus" un komanda "Grādi atklājumi"
500 kilometri optimālu attālumu dienas ceļš apmierinošus ceļu un priekšlaicīgu aiziešanu. Ja jums ir, disku un 800 kilometrus, bet nākamajā dienā, tad atstājiet izpētīt galamērķi. Atrodoties pašā kabīnē divi šoferi palielina komandas spējas, bet nevarēs apkrāptu laiku.
4. Trust kartes ar aprūpei
Izvēloties starp papīra karti un mobilo pakalpojumu nosakot ceļu prioritāte būtu pēdējā. Bet e-kartes var būt nepareizi. Izvēle starp "Yandex. Kartes », Google Maps, Maps.me un citi, pārtraukt pakalpojumu visatbilstošākos datubāzēm, un labāk lejupielādēt divas dažādas progr, un saglabātu karti jūs interesē šajā jomā, lai nebūtu atkarīgi no kvalitātes komunikācija. Jo ceļojuma laikā nepazīstamās pilsētās, jo īpaši citās valstīs, tas ir labāk izmantot navigatoru, nevis spekulēt uz zīmēm, kur vērsties.
5. Jābūt gataviem negaidītām problēmām, un iespējamību priekšlaicīgas atgriešanās
Glabājiet rezerves riteni, virvi, ugunsdzēšamais aparāts, domkrats, atstarojoša veste un instrumentu kopumu, lai veiktu to apkopi pirms izlidošanas.
Pat pieredzējuši un pamatīgu vadītājiem dažreiz iekļūt negadījumā. Pirmās palīdzības aptieciņa automašīnā ir tikai šādiem gadījumiem, nevis ceļu policijas pārbaudes.
Par hronisku slimību klātbūtne ir kāds uzņēmums ir jāzina viss, kas rada "ātri" vai pirmās palīdzības.
6. Naktsmītnes arī plānot uz priekšu
Katrā vietā maršrutā, kur jums tiks uzturas uz vienu dienu vai vairāk, atrast piemērotu apmešanās iespējas, pirms jūs ceļojat. Ceļš joprojām būs iespēja mainīt savas domas. Metapoiskoviki neuzņemamies rezervēšanu vai atcelšanu.
Par uzņēmuma vairāku cilvēku meklēt labāku hostelis vai dzīvoklī, nevis viesnīcā. Viena istaba daži cilvēki būs lētāk nekā divas vai trīs divvietīgas istabas. Neaizmirstiet par kauchsorfingLai gan, ja jūs nav izmantoti, pirms ātri atrast naktsmītni, jo īpaši attiecībā uz dažiem cilvēkiem, jūs nevarat cerēt.
Un jā, ielieciet to bagāžniekā telts un kempinga gultas. Taču samierināties nakti blakus aizņemta ceļa nav nepieciešama.
7. Dažādās valstīs - dažādi apstākļi
Pat ES noteikumiem ceļot uz vietējiem ceļiem, ir ļoti atšķirīgi. Izpētīt iezīmes SDA katrai valstij apmeklējumu un neaizmirstiet par iespēju maksāt braukšanas maksu. Austrijā, Šveicē un Čehijā šim nolūkam, vinjetes un Polijā un Itālijā, ir jāmaksā ceļu ar turniketu un maksāt pie ieejas.
Veikt korekcijas brauciena un var strādāt un atpūsties. Kafejnīcas, viesu nami un kempingi var būt slēgta rakstura dēļ vai pārpildīts grafikiem.
8. ceļojumu gaisma
Pašsaprotama padoms auditoriju jebkurā ceļojumā, turklāt ceļojot ar automašīnu.
"Visas jūsu notiek ar mani" - atkritumu principu, sakarā ar kuru ievērošanu daži iet piekrauts līdz jumtam. Drēbes ņem tik daudz, cik jūs varētu ņemt līdzi lidmašīnā vai autobusā, pārtikas - nedaudz vairāk. Izņēmums - pārgājienu piederumi. Kurš zina, ko nāksies palikt pie uzvarēts ceļu?