Riteņbraukšana - nikns kardio traumu-free, un īpašus nosacījumus
Veselība # Yasozdayusebya #Adidasurbantri / / December 19, 2019
Mans sagatavošana par Urban Tri ir pilnā sparā. turklāt rādīt un navigācijaMan ir mācīties un riteņbraukšana. Tā ir daļa no visaptverošas apmācības un lielisku papildina pārējās sirds.
Riteņbraukšana - šo grupu sesijas velotrenažieriem vadībā treneris. Viņš saka, cik ātri un ar to, kas slodzi uz pedāli, un intervālos starp komandām ovācijām un izklaidē. Un tas viss notiek saskaņā ar jautru mūziku.
Es labprāt pārcēlās uz velotrenažieris no regulāras velosipēdu. Un ne tāpēc, ka tā ir vieglāk. Un tāpēc, ka tas ir daudz drošāk.
City pret velosipēdistiem
Pirms dodaties uz sarežģītu īstenošanu un vijuma pedālis velotrenažieris, es gribēju, lai sagatavotos noslēguma pasākumā Urban Tri uz parasto velosipēdu. Pirmajā treniņa es saskārās ar problēmu. Kur doties? No ceļa noteikumi nosaka, ka riteņbraucēji ir braukt uz velosipēdu ceļa (netālu no manas mājas viņiem nav), vai pa koplietošanas ceļiem pret kustību. Uz ietves var braukt, ja jūs kopā ar bērnu, kas jaunāks par 12 gadiem, vai vēl bērns pats.
Sākumā es mēģināju iet uz ceļa pret kustību. Un tikai tagad es pamanīju, kā viņi vēlētos novietot kur autobraucējiem. Meklējiet automašīnām - īstu spīdzināšanu.
Kad es esmu noguris no šīs konstantu spriegumu, es nolēmu mēģināt braukt uz ietves. Pēc 12 gadiem, man neizskatās, bet tik daudzi pieaugušie braukt. Šeit kairināt pastāvīgo robežas, kuru dēļ jūs zaudējat ātrumu.
Kopumā, velosipēdu tērauds man visvairāk patīkams spēle. Un, pirms jūs iet uz ceļa, es garīgi bija testaments.
Un tad es devos uz velo daļā kompleksa treniņu Urban Tri, un tagad es nevaru lure parasto velosipēdu. Ja man bija iespēja braukt ar labu velosipēdu ceļu, nevis iemērkšana starp gājējiem un nebaidoties no automašīnām, es izvēlētos velosipēdu. Bet, tā kā realitātē atšķiras no vēlmēm, es izvēlos drošu riteņbraukšanu.
Kas celmiem attīstīta un pilnveidota
Pedāļu simulators, jūs attīstīt muskuļus sēžamvietas un četrgalvu, hamstrings sūknē muskuļus iekšējā augšstilbiem, apakšstilbu muskuļus - visas kājas vispār. Pēc vienas intensīva treniņa jūs pieredzēsiet to pats. Nākamajā dienā, tas sāp katru muskuli kājās. Bet es domāju, jums nav bail no šīs sajūtas?
Parallel sūknē vēdera muskuļus un jostas vietas. roku muskuļi izkrauj, jo jums nav, lai saglabātu savu bilanci, kā braucot ar parasto velosipēdu. Bet, ja jūs doties uz mācību kompleksā Urban Tri, Arm muskuļi var strādāt ārā brauciena laikā.
Pēc saykl treniņu kājas un sēžamvieta izskatās tonēti muskuļi nāk toni. Un tāpēc, ka tas ir sirds, riteņbraukšana palīdz sadedzināt taukus. Rezultātā - skaistas kājas un sēžamvieta pievilkti un bez pārmērīgas tauku.
Protams, lai to panāktu, būs nepieciešams vairāk nekā vienu vai divas sesijas. Kā jebkurā sportā, jo reālā progresa nepieciešamību darbā ilgāk, palielinot slodzi un izbaudīt procesu, nevis padoties pusceļā. Un grupu nodarbības, lai būtu daudz vieglāk.
Exercise, sirdsdarbības un slodzes
Ja apmācības riteņbraukšana pedāli tikai augstā tempā, jums nebūs pēdējā ilgi, un, zemu - sūknis vairāk neko. Tas ir labākais, lai izmantotu intervāls apmācību, kurā pamīšus periodi mierīga prom no augstas intensitātes pedāļu.
Apmācības vajadzētu ilgt aptuveni 30 minūtes, un tās optimāla - 40-45 minūtes. Šajā laikā būs laiks, lai sāktu tauku degšanas procesu, muskuļi saņems elektrisko slodzi un iesildīšanās un atdzesē uz zemu pulsa, lai palīdzētu nokļūt ritmu un sagatavotu sirds un asinsvadu sistēmu.
Ja riteņbraukšana - viena no sastāvdaļām savu klasi, un var ilgt 15-20 minūtes. Bet kompleksa apmācībā jums pastāstīs visu treneris, un es aprakstīt aptuvenu plānu pašu intervāls apmācību par velotrenažieris.
Treniņa ietilpst 10 minūtes klusā braukt uz pulsa līdz 130-140 sitieniem minūtē. Gandrīz visas mūsdienu velosipēdi ir aprīkoti ar pulsometru, tāpēc vienkārši turēt uz metāla rokturi un sekojiet pulsu.
Pēc siltā sākt intervāls apmācību. Es esmu mēģinājis šo iespēju:
- 1 minūte pirms pulsa 130;
- 1 minūte pirms pulsa 140;
- 1 minūte pirms pulsa 150;
- 1 minūte pirms pulsa 160;
- 1 minūte at virs 160 impulsu.
Attiecībā uz slodzes, palielināt to ar pieaugošu sirdsdarbību. Piemēram, pirmās divas minūtes (PULSE 130 un 140), es pedaled pie pirmā līmeņa slodzi. Pulss 150 sitieniem minūtē nokārtojis otro līmeni. Pēdējās divas minūtes spēlēja trešajā līmenī slodzi. Pirmais mazāk intensīvi - par 100 apgr./min, un pēc tam intensīvi - 110 apgriezieniem minūtē un vairāk. Pie pēdējā minūtē impulsu pieauga līdz 170-175 sitieniem minūtē.
Padarīt pavisam piecas atkārtojumu. Sakarā ar mazu slodzi sākumā apmācību jums būs iespēja atpūsties, bet rēķina augstas intensitātes galu galā - kā strādāt ārpus savas muskuļus.
Lūk vēl viens variants intensīvu apmācību:
- 10 minūšu warm-up zemā pulsa;
- 30 seconds riteņbraukšanai uz pulsa līdz 140;
- 30 sekundes maksimālo intensitāti slodzes pulsa 160;
- 10 atkārtojumi šo uzdevumu;
- 10 minūtes atdzist leju pie zema pulsa.
Es biju vienīgā problēma intervāla apmācības laikā: sirdsdarbība pēc augstas intensitātes tiek atjaunota dažu minūšu laikā. Tātad, ja jums ir īsi par fitnesa, labāk izmantot pirmo shēmu intervāls apmācību, jo 30 sekundes, jums nav laika, lai atjaunotu sirdsdarbību.
Viss, kas jums gribēja zināt par riteņbraukšanu
Riteņbraukšana - tā ir tikai mācība par velotrenažieriem?
Patiesībā, riteņbraukšana - tā ir atsevišķa disciplīna, virziens fitness. No parastā treniņa uz velotrenažieris tas ir augstas intensitātes. Uz cikla mācību jūs neredzēsiet cilvēkus laiski pedāļu.
Tas nosaka tempu treneris. Par pilsētu Tri apmācību mēs pastāvīgi pedaled tempā ne mazāk kā 110 apgriezieni minūtē, izņemot pārejas uz maksimālo slodzi.
Maksimālā slodze mijas ar ātrgaitas pedāļu, periodiski jūs paceliet rokas, mainīt savu nostāju attiecībā uz stūres, privstaote ar atpūtas un atkal nolaisties to.
Šādu ciklu pastāvīgi mainās vingrinājumus un slodzi. Sakarā ar to, piemēram, sirds uzskatīts lieliska iespēja sadedzinot taukus: var sadedzināt līdz pat 400 kcal uz vienu mācību sesijas augstā intensitāte.
Kāda daļa no stūres palikt?
Ir vairākas ķermeņa pozīcijas: sēžot vai stāvot, ar priekšu slīpumu vai ne. Atkarībā no šīm pārmaiņām, un atrašanās vietu rokas uz simulatora.
Iesildīšanās un laikā atdzist uz leju (kluss braukt uz pulsa līdz 130 sitieniem minūtē), kā likums, rokas centrā ir no stūres rata. Stāvus ķermenis tiek pacelts no simulators, rokas pāriet uz augšējo daļu no stūres rata. Šādā stāvoklī tā bieži tiek veikta sprints - mīt pedāļus ar pilnu ātrumu. Un trešajā pozīcijā - rokas uz apakšā stūres, kas atrodas pilsētas centrā. Ķermeņa paliecas uz priekšu, tajā pašā laikā. Atkarībā no stāvokļa mainot slodzi uz dažādām muskuļiem.
Klasē riteņbraukšana treneris jums pateiks, kad mainīt slodzi un ķermeņa stāvokli. Ja jūs darāt to pašu, pirmajos treniņos nevajadzētu pievērst pārāk lielu uzmanību stāvokli rokās. Palieciet kā jums ir ērti, var periodiski mainīt saķeri.
Vai man ir nepieciešams iesildīties pirms treniņa?
Pirms jums uz velotrenažieris, veic kopīgu iesildīšanās, izstiept mazliet. Ja esat riteņbraukšana pēc skriešanas, iesildīšanos nav nepieciešama: ķermenis jau iesilda.
Pēc treniņa, pārliecinieties, stiept, it īpaši, ja jums liekas, ka muskuļi ir bloķēti. Pieraduši apmācību esmu tik aizsērējusi četrgalvu augšstilbā, nākamajā dienā es nevarēju palaist ātri: vienkārši fiziski nestrādāja, lai paātrinātu, brauca muskuļus.
Lai no tā izvairītos, darīt stiepšanās. Par pilsētu Tri apmācību mēs izstiepts apmēram 5 minūtes, pirms došanās uz baseinu. Par neatkarīgu apmācību Es izstieptā pat ilgāk, dažreiz mīcīt muskuļus, izmantojot vingrinājumu ar rullīti sporta zālē. Pēc treniņa, tas ir svētlaime!
Kas ir šis sporta veids?
Riteņbraukšana ir piemērota visiem, kam nav iespēju vai vēlas braukt ar velosipēdu (nav velosipēds, telpu uzglabāšanas vai veloceliņiem tuvumā), bet ir vēlme zaudēt svaru, lai sūknis muskuļus kājām un sēžamvietu, uzlabot elpošanas un sirds un asinsvadu sistēmas. Un, protams, tiem, kam patīk, lai apmācītu uzņēmumā un pedāļu ar uzmundrinošu mūziku.
Nāciet uz klasi Urban Tri un atklāt vienu no efektīvākajiem veidiem sirds!